Ettevaatust, kiiruskaamerad! Need Hamburgi tänavad on nüüd ohtlikud!

Ettevaatust, kiiruskaamerad! Need Hamburgi tänavad on nüüd ohtlikud!

Hamburgis on täna taas aeg "silmad liikluses lahti hoida", sest mobiilsed kiiruskaamerad on valmis kiirust ületavad juhid korrale kutsuma. Vastavalt viimastele andmetele alates News.de Mobiilsete kiirusmõõturitega on linnas praegu varustatud kaheksa tänavat. Vastavad asukohad võivad aga pidevalt muutuda ja puudub garantii, kus täpselt välgutamine toimub.

Kui suure vilkuriga must auto järsku nina ette sõidab, siis tuleb oodata trahvi. Need ei tulene mitte ainult kiiruseületamise, vaid ka liiga tiheda jälgimise ja punase tule eest. Kuidas bussgeldrechner.org teatas, et mobiilsed kiiruskaamerad mõõdavad nii kiirust kui ka sõidukite vahelist kaugust. Neid ei saa mitte ainult paindlikult kasutada, vaid need kipuvad tekitama ka üllatusefekti. Et kogu asi oleks tõeliselt tõhus, ei tohi nutitelefonides kasutada radaridetektoreid ja reaalajas hoiatusrakendusi. Nutitelefon jääb aga sõidu ajal sisselülitatuks seni, kuni hoiatusfunktsioon on välja lülitatud.

Faktid kiiruskaamerate kasutamise kohta

Pilk numbreid näitab, et kiiruseületamine on Saksamaal kõige levinum liiklusrikkumine. Valju bussgeldportal.de 2022. aastal registreeriti selliseid rikkumisi üle 2,7 miljoni. Mehed on siin eriti märgatavad: kiiruseületamise eest trahviti neist ligikaudu 2,1 miljonit, naiste puhul aga vaid 606 500 juhtu. On selge, et mehed “jäävad gaasipedaalile kinni” sagedamini kui naised.

Sularahast rääkides: trahvidest saadav tulu on suurenenud, eriti suuremates linnades. 2022. aasta esimesel poolel teenis 22 linna tulu 53 miljonit eurot – kaks korda rohkem kui aasta varem. Oma osa on siin 2021. aasta karmimal trahvikataloogil, kuna kiiruseületamise karistusi on tuntavalt karmistunud. Seda, kes sõidab linnas 16–20 km/h liiga kiiresti, ootab 70 euro suurune trahv.

Liiklusohutus fookuses

Kuid kas kõik need meetmed on tegelikult tõhusad? Tanklaketi HEM küsitlusest selgub, et kaks kolmandikku küsitletutest on juba pidanud trahvi tasuma, kusjuures suurem osa trahvidest jääb vahemikku kuni 50 eurot. Huvitav on ka see, et järjest rohkem autojuhte peab kiiruspiiranguid sobivaks – sellega nõustub 58 protsenti küsitletutest. Sellegipoolest on kiiruseületamine vähenenud; Kui 2023. aastal karistati selle piiri ületamise eest vaid 55 protsenti vastanutest, siis 2021. aastal 79 protsenti. Võib-olla on tõhustatud jälgimisel oma mõju olnud.

Üks on igatahes kindel: selleks, et Hamburgis karistamatult tänavatel sõita, tuleb silm peal hoida liiklusametkonna silmaskanneritel ja kiirusmõõturitel. Asi pole ju ainult trahvides, vaid ka kõigi liiklejate ohutuses. Seega jääb loota, et politsei tegevusstrateegiate viimistlemine jätkub, et säilitada üllatusmoment ja suurendada liiklusohutust.