Altona: Girti vyrai Gleisunnel - pavojus visiems!
Altona: Girti vyrai Gleisunnel - pavojus visiems!
Altona, Deutschland - 2025 m. Birželio 15 d. Altona Hamburgo traukinių stotyje įvyko pavojingas incidentas, kuris vėl sukėlė gyvybei pavojingą riziką patekti į takelių sistemas į akiratį. Apie 9 val., Du vyrai pateko į „Glistunnel“ netrukdomą, o S-Bahnas ir toliau reguliariai bėgo. 20-metis ir 34-erių metų vyras ne tik sukėlė jaudulį, bet ir dramatišką greitą traukinio vairuotojo stabdymą, kuris sumokėjo keletą įspėjamųjų švilpukų, kad apsaugotų keliautojus. t-online praneša, kad federalinė policija turėjo įsikišti ir greitai įsikišti.
20-metis, kuriam buvo padaryta didelė alkoholio įtaka, bandė tiesiogiai bėgti. Nepaisant to, jį greitai atvežė federalinis policijos pareigūnas ir jis buvo surištas, ir tai padarė didelę pasipriešinimą. Vėlesniame kvėpavimo alkoholio teste buvo nustatyta 1,94 tūkstančio vertės. Kita vertus, 34-erių metų vyras susidūrė su policija, tačiau atsisakė atlikti kvėpavimo alkoholio testą ir galiausiai buvo paleistas vietoje. Baigę policijos priemones, abu vyrai dabar turi būti atsakingi už įvairius administracinius nusikaltimus ir nusikaltimus. tag24 praneša apie alkoholio vartojimo ruožą, kai būtent „Konse-339331"> TAG24 praneša apie alkoholio vartojimo alkoholio sąnaudas.
alkoholizuoti pavojingi ieškotojai
28 metų vyras buvo pastebėtas pagrindinėje Hamburgo stotyje vos savaite anksčiau, kuris taip pat nusileidžia neblaiviam į trasos vietą. Turėdamas mobilųjį telefoną rankoje, jis vargu ar suprato, kurios gyvybės grėsmingos pasekmės gali turėti jo veiksmų. Dėl ūmaus pavojaus federalinė policija turėjo užblokuoti paveiktą maršruto atkarpą ir nutraukti maitinimo šaltinį. Galų gale vyras buvo nuvežtas į ligoninę, kurio alkoholio kvėpavimo alkoholio vertė buvo 1,91 už tūkstantį dejonių. Jo elgesys lėmė neteisėto buvimo trasoje procedūrą ir galima tik tikėtis, kad jis internalizavo šoko efektą. Track Systems.
Priežastis greitai paaiškinta: Nepaisant visų įspėjimų ir ženklų, žmonės dažnai pradeda savo gyvenimą. Unikalūs incidentai parodo, kaip pavojinga tik trumpai patekti į trasą. Todėl Deutsche Bahnas ir federalinė policija intensyviai dirba edukacinėmis priemonėmis. Kadangi traukinius labai sunku sulėtinti greitį 100 km/h - stabdymo atstumas nuo 800 iki 1000 metrų nėra neįprastas. Be to, traukinius dažnai galima išgirsti, nes jie tampa tylesni.
Apšvietimas yra a ir o
„Deutsche Bahn“ remiasi prevencija ir yra sudarę šešias naujas komandas, kurios yra skirtos spręsti ypač vaikus ir jaunus žmones. Informatyvūs stendai traukinių stotyse ir mokymo padaliniai perteikia vietoje, kaip tinkamai elgtis geležinkelio eisme ir kur slepiasi pavojai. Socialinėje žiniasklaidoje turint spalvingus reklaminius skydelius ir emocinius vaizdo įrašus, ši tema taip pat supažindinama su šia tema. Galų gale yra aiškių teisinių padarinių neteisėtoms įvažiavimui į trasas, kurios gali būti baudžiamos baudomis iki 5000 eurų ar net laisvės atėmimo baudos iki 10 metų, jei gresia pavojus geležinkelio operacijai.
takeliuose tikrai yra didelė rizika. Šie du incidentai iš Hamburgo yra skubus įspėjimas, kad mūsų saugumas turi svarbiausią prioritetą ir kad kruopštus veiksmas geležinkelio vietose gali būti ne tik protingas, bet ir gali būti gelbėjimas.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Altona, Deutschland |
| Quellen | |