Altona: Homens bêbados no túnel da pista – perigo para a vida de todos!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dois homens interrompem a operação do S-Bahn em Altona em 15 de junho de 2025, resultando em uma frenagem rápida. A polícia alerta contra invasão nos trilhos.

Zwei Männer stören den Betrieb der S-Bahn in Altona am 15. Juni 2025, was zu einem schnellenden Bremsen führt. Die Polizei warnt vor Gleisbetreten.
Dois homens interrompem a operação do S-Bahn em Altona em 15 de junho de 2025, resultando em uma frenagem rápida. A polícia alerta contra invasão nos trilhos.

Altona: Homens bêbados no túnel da pista – perigo para a vida de todos!

Em 15 de junho de 2025, ocorreu um incidente perigoso na estação ferroviária de Altona, em Hamburgo, que mais uma vez trouxe à tona os riscos de risco de vida associados à entrada nos trilhos. Por volta das 21h, dois homens entraram em um túnel de trilhos sem serem perturbados, enquanto o S-Bahn continuava a circular regularmente. Um jovem de 20 anos e outro de 34 anos não só causaram excitação, como também fizeram com que o maquinista travasse bruscamente, que soou vários apitos de alerta para proteger os passageiros. Relatórios T-Online que a Polícia Federal observou o incidente e teve que intervir rapidamente.

O jovem de 20 anos, que estava sob efeito de álcool, tentou fugir imediatamente. Mesmo assim, ele foi rapidamente derrubado e algemado por um policial federal, embora tenha oferecido considerável resistência. Um teste subsequente de álcool no ar expirado revelou um nível de 1,94 por mil. O homem de 34 anos, porém, entregou-se à polícia, mas recusou-se a fazer o teste de alcoolemia e acabou sendo liberado no local. Concluídas as medidas policiais, os dois homens terão agora de responder por diversas contraordenações e contraordenações penais. Dia 24 relatado sobre os riscos do consumo de álcool durante a permanência na área da pista.

Buscadores de perigo bêbados

Apenas uma semana antes, um homem de 28 anos foi visto na Estação Central de Hamburgo, também bêbado, descendo para a pista. Com um telefone celular na mão, ele mal parecia compreender as consequências potencialmente fatais que suas ações poderiam ter. Devido ao grave perigo, a Polícia Federal teve que fechar o trecho afetado da via e interromper o fornecimento de energia. No final das contas, o homem foi levado a um hospital para ficar sóbrio com um nível de álcool no ar expirado de 1,91 por mil. Seu comportamento levou a um caso de invasão da linha férrea, e só podemos esperar que ele internalize o choque da experiência. A Deutsche Bahn indica claramente a proibição de entrar nos trilhos ferroviários.

A razão é rapidamente explicada: apesar de todos os avisos e sinais de informação, muitas vezes as pessoas colocam as suas vidas em risco. Incidentes únicos mostram como é perigoso pisar na pista, mesmo que por pouco tempo. A Deutsche Bahn e a Polícia Federal estão, portanto, a trabalhar intensamente em medidas educativas. Isso ocorre porque os trens têm muita dificuldade para frear a uma velocidade de 100 km/h – uma distância de frenagem de 800 a 1.000 metros não é incomum. Além disso, os trens muitas vezes são quase inaudíveis à medida que ficam cada vez mais silenciosos.

A educação é o princípio e o fim de tudo

A Deutsche Bahn concentra-se na prevenção e criou seis novas equipas para abordar especialmente as crianças e os jovens. Stands informativos em estações ferroviárias e unidades de ensino ensinam as pessoas como se comportar corretamente no tráfego ferroviário e onde se escondem os perigos. Banners coloridos e vídeos emocionantes nas redes sociais também chamam a atenção para o tema. Por último, existem consequências jurídicas claras para o acesso não autorizado às vias, que podem ser punidas com multas até 5.000 euros ou mesmo com pena de prisão até 10 anos se as operações ferroviárias estiverem em perigo.

Definitivamente há um grande risco nas pistas. Estes dois incidentes ocorridos em Hamburgo são um forte lembrete de que a nossa segurança é a nossa principal prioridade e que uma ação cuidadosa nas zonas ferroviárias pode não só ser inteligente, mas também salvar vidas.