Cyfrowa plakietka TÜV: nowe kody QR dla milionów kierowców!

Cyfrowa plakietka TÜV: nowe kody QR dla milionów kierowców!

Cyfryzacja w Niemczech jest obecnie ukierunkowana również na inspekcję główną (HU). Federalne Ministerstwo Transportu planuje poważne zmiany, które dotkną miliony kierowców. Centralnym elementem jest wprowadzenie kodu QR, który w przyszłości umożliwi elektroniczne zarządzanie certyfikatami TÜV. Dzięki temu kierowcy zaoszczędzą dużo miejsca w portfelach i irytującego wyszukiwania dokumentów papierowych, np Rtęć jest do przeczytania. Jednak data rozpoczęcia tego nowego rozwiązania cyfrowego, pierwotnie planowana na wrzesień 2025 r., została już odwołana bez nowej daty.

Kolejnym ekscytującym aspektem jest równoległe wprowadzenie cyfrowej naklejki TÜV z nowym elektronicznym dowodem rejestracyjnym pojazdu, który będzie częścią systemu i-Kfz. Dzięki temu właściciele pojazdów mogą wygodnie przeglądać swoje dane HU za pośrednictwem smartfona lub strony internetowej KBA. Wdrożenie to ma nie tylko uprościć administrację kontrolami pojazdów, ale także zwiększyć jej bezpieczeństwo, ponieważ dostęp do tych informacji jest ściśle regulowany. Tylko zarejestrowani właściciele pojazdów i osoby upoważnione będą mieli dostęp do danych testowych, takich jak HNA zgłoszone.

Zachowując zwykłe rutyny

Opóźnienie w rozwiązaniu cyfrowym nie ma jednak wpływu na trwające procesy testowe. Sklepy samochodowe i właściciele pojazdów mogą zachować swoje ustalone procedury, ponieważ tradycyjny proces oparty na papierze pozostaje niezmienny. Klasyczny raport z testów w wersji papierowej będzie dostępny również po wprowadzeniu rozwiązań cyfrowych, dzięki czemu właściciele samochodów będą mogli wybierać pomiędzy cyfrowym a fizycznym.

Aby jednak mieć ogląd aktualnej sytuacji pojazdów, z raportu TÜV 2025 wynika, że ​​20,6% pojazdów mechanicznych ma poważne lub nawet zagrażające życiu usterki. Szczególnie niepokojący jest wysoki poziom reklamacji starszych pojazdów: 23% w przypadku samochodów w wieku 10–11 lat i 28,1% w przypadku samochodów w wieku 12–13 lat. W świetle tych liczb rozważa się również coroczny test starszych samochodów w celu zapewnienia bezpieczeństwa na drogach. Z powodu poważnego zagrożenia wycofano już z dróg 15 000 pojazdów.

Zmiany te stanowią ważny krok w kierunku cyfrowej przyszłości testowania pojazdów. Choć zanim nowe rozwiązanie będzie gotowe do użytku, minie jeszcze trochę czasu, kierowcy już mogą przygotować się na zmiany, które uczynią ich codzienne życie bezpieczniejszym i łatwiejszym.