Hiddensee Ferry corre debido a: ¡Los pasajeros mantienen la calma!

Hiddensee Ferry corre debido a: ¡Los pasajeros mantienen la calma!

Ostsee vor Hiddensee, Deutschland - El miércoles 19 de junio de 2025, el ferry de pasajeros "Island Hiddensee" causó emoción cuando encallaron debido a problemas técnicos entre las islas populares de Rügen y Hiddensee. Un relé defectuoso en el sistema de timón había maniobrado el barco de 40 metros desde su calle hacia las aguas poco profundas. Afortunadamente, los 138 pasajeros tomaron la situación con calma, mientras que el bote de rescate marino "Nausikaa" inicialmente intentó en vano llevar a cabo el ferry.

El apoyo recibió la "Isla Hiddensee" del Sea Rescue Cruiser "Nis Randers", que tiene la friolera de 4.000 hp. Tomó aproximadamente una hora tirar de la nave hacia atrás en aguas más profundas. Después de una prueba exitosa, el ferry fue lanzado nuevamente. Para evitar incidentes similares en el futuro, todos los relevos se han intercambiado como una precaución, como ndr

Un incidente similar ya estaba disponible en enero de 2024 cuando el ferry MS "Gellen", también de unos 40 metros de largo, encalló en el Mar Báltico en Hiddensee. En ese momento, ocho pasajeros y cuatro miembros de la tripulación estaban a bordo cuando el ferry corría en el suelo con fuerza del viento de 7 a 8. Con la ayuda de la sociedad alemana para el rescate de naufragios (DGZRS), sin embargo, el barco fue rápidamente llevado a aguas más profundas. Afortunadamente, los pasajeros permanecieron ilesos aquí y finalmente llegaron al puerto de Vitte, como n-tv informado.

Rescate marino eficiente en uso

El DGZRS ha sido una institución indispensable para la seguridad en los mares alemanes desde su fundación en 1865. Más de 87,000 personas fueron salvadas en sus más de 160 años de historia. El progreso tecnológico, como los motores diesel y los cruceros de rescate marino modernos, continúa mejorando la eficiencia de las operaciones. En 2023, los rescatadores del mar se usaron alrededor de 2.000 veces en el Mar Norte y Báltico. La alarma ahora es llevada a cabo por las tecnologías de comunicación modernas, que solían ser solo por vía oral posible, como zdf .

El DGZRS está financiado por donaciones y sigue siendo políticamente neutral. Alrededor de 1,000 rescatistas, incluidos muchos voluntarios, están listos para su uso en 55 estaciones. Su lema "Salida cuando otros entran" describe acertadamente la dedicación que es necesaria para la seguridad en las aguas.