Suche
Mein Konto
Stíhací letouny nad Parchim: hluk letadel vyvolává diskuse v MV!
Evropské Eurofightery cvičí nad Parchim v největším cvičném vzdušném prostoru Německa. Informace o letových trasách, hodinách používání a stížnostech na hluk.
Stíhací letouny nad Parchim: hluk letadel vyvolává diskuse v MV!
Vzduch nad Meklenburskem-Předním Pomořansko je v současnosti poznamenán hlubokým řevem a odvážnými manévry. Dvojice Eurofighterů z letecké základny Laage dnes uskutečnila velkolepý cvičný let, který nejenže dosahoval rychlosti až 950 km/h, ale také umožnil nahlédnout do fungování vojenského výcvikového vzdušného prostoru MVPA 401. Hlasitý Severní kurýr Tato oblast sahá od ostrova Rujána po Wittstock a od Schwaanu po Anklam. To z něj dělá největší souvislý vojenský výcvikový vzdušný prostor v Německu.
Dvě stíhačky Eurofighter, které dnes přeletěly nad Šternberkem a byly použity k zacílení dalších dvou stíhacích letadel, jsou součástí pravidelných cvičných letů, které se v regionu konají. Hlavním uživatelem MVPA 401 je letka pro výcvik pilotů Eurofighter v Německu. Tyto komplexní výcviky zahrnují také záchytné manévry, souboje a noční lety a jsou téměř nezbytné při přípravě na potenciální vzdušné výzvy.
Intenzivní používání a stížnosti obyvatel
Vojenský výcvikový vzdušný prostor je intenzivně využíván. V roce 2023 bylo registrováno celkem 571 hodin používání, což podtrhuje relevanci této oblasti. Pro srovnání, TRA Lauter v jihozápadním Německu byl využíván ještě intenzivněji, s 687 hodinami. Navzdory častým letům se úřady vždy snaží snížit hladinu hluku na minimum. V roce 2023 bylo zaznamenáno 524 stížností obyvatel na hluk, což je mírný pokles oproti 579 stížnostem v roce 2022. Nebylo však zjištěno žádné porušení předpisů pro letový provoz.
Vzdušné síly mají schopnost rezervovat vzdušný prostor nad MVPA 401 pro cvičné lety, čímž odkloní civilní letecký provoz v těchto zónách. Obyvatelé, kteří mají dotazy nebo stížnosti, se mohou kdykoli obrátit na Úřad pro letectví Bundeswehru na čísle 0800 – 8620730.
Bezpečnost a výcvik v nadzvukovém rozsahu
Ministryně obrany Klaudia Tannerová v této souvislosti zdůrazňuje význam účinné protivzdušné obrany. Hlasitý ÖKB Stíhačky Eurofighter, které se používají i v Rakousku, jsou nezbytnou součástí aktivní protivzdušné obrany. Tanner plánuje podepsat memorandum o porozumění, aby se mohl připojit k systému protiraketové obrany Sky Shield, podtrhující důležitost nadzvukového výcviku.
Nadzvukové lety se konají nejen v Německu, ale i nad Rakouskem, přičemž piloti trénují ve skutečné fyzické zátěži, kterou nelze zopakovat na simulátoru. Letecké úřady rovněž přijaly opatření ke snížení šíření zvuku. Fáze zrychlení Eurofighteru jsou například udržovány krátké a v metropolitních oblastech a v určitých časových oknech se vyhýbají nadzvukovým letům.
Hlasitost zvukového třesku, ke kterému dochází při rychlostech nad 1200 km/h, se může lišit v závislosti na nadmořské výšce a povětrnostních podmínkách. Takové lety probíhají ve výškách přes 12 500 metrů, aby se minimalizovalo hlukové znečištění na zemi. Vzhledem k vysokým nárokům na výcvik však zůstávají vojenské lety nepostradatelnou součástí národní bezpečnosti.