Avions de chasse au-dessus de Parchim : le bruit des avions suscite des discussions dans MV !

Avions de chasse au-dessus de Parchim : le bruit des avions suscite des discussions dans MV !

L’air au-dessus du Mecklembourg-Poméranie occidentale est actuellement marqué par des rugissements profonds et des manœuvres audacieuses. Aujourd'hui, deux Eurofighter de la base aérienne de Laage ont effectué un vol d'entraînement spectaculaire, qui a non seulement atteint des vitesses allant jusqu'à 950 km/h, mais a également donné un aperçu du fonctionnement de l'espace aérien d'entraînement militaire MVPA 401. Fort Courrier du Nord Cette zone s'étend de l'île de Rügen à Wittstock et de Schwaan à Anklam. Cela en fait le plus grand espace aérien d’entraînement militaire contigu d’Allemagne.

Les deux Eurofighters qui ont survolé Sternberg aujourd'hui et ont servi à cibler deux autres avions de combat font partie des vols d'entraînement réguliers qui ont lieu dans la région. Le principal utilisateur du MVPA 401 est l’escadron d’entraînement des pilotes Eurofighter en Allemagne. Ces entraînements complexes comprennent également des manœuvres d'interception, des combats aériens et des vols de nuit et sont presque essentiels pour se préparer à d'éventuels défis aériens.

Utilisation intensive et plaintes des résidents

L’espace aérien d’entraînement militaire est utilisé de manière intensive. Au total, 571 heures d'utilisation ont été enregistrées en 2023, ce qui souligne l'importance de ce domaine. En comparaison, le TRA Lauter, dans le sud-ouest de l'Allemagne, a été utilisé de manière encore plus intensive, avec 687 heures. Malgré la fréquence des vols, les autorités s'efforcent toujours de maintenir le niveau de bruit au minimum. En 2023, 524 plaintes pour bruit émanant de résidents ont été enregistrées, soit une légère diminution par rapport aux 579 plaintes en 2022. Cependant, aucune violation de la réglementation sur les opérations aériennes n'a été identifiée.

L'Armée de l'Air a la possibilité de réserver l'espace aérien au-dessus de la MVPA 401 pour des vols d'entraînement, détournant ainsi le trafic aérien civil dans ces zones. Les résidents qui ont des questions ou des plaintes peuvent contacter à tout moment le bureau de l'aviation de la Bundeswehr au 0800 – 8620730.

Sécurité et formation dans le domaine supersonique

Dans ce contexte, la ministre de la Défense Klaudia Tanner souligne l'importance d'une défense aérienne efficace. Fort ÖKB Les Eurofighter, également utilisés en Autriche, constituent un élément essentiel de la défense aérienne active. Tanner prévoit de signer un protocole d'accord pour rejoindre le système de défense antimissile Sky Shield, soulignant l'importance de l'entraînement supersonique.

Les vols supersoniques ont lieu non seulement en Allemagne, mais aussi au-dessus de l'Autriche, les pilotes s'entraînant sous un stress physique réel qui ne peut être reproduit dans un simulateur. Les autorités aéronautiques ont également pris des mesures pour réduire la propagation du son. Par exemple, les phases d’accélération de l’Eurofighter sont courtes et les vols supersoniques sont évités dans les zones métropolitaines et pendant certaines plages horaires.

Le volume du bang sonique, qui se produit à des vitesses supérieures à 1 200 km/h, peut varier en fonction de l'altitude et des conditions météorologiques. Ces vols ont lieu à des altitudes supérieures à 12 500 mètres afin de minimiser les nuisances sonores au sol. Toutefois, étant donné les exigences élevées en matière de formation, les vols militaires restent un élément indispensable de la sécurité nationale.