Lutando Jets sobre Parchim: O ruído da aeronave causa discussões no MV!

Lutando Jets sobre Parchim: O ruído da aeronave causa discussões no MV!

Parchim, Deutschland - O ar sobre Mecklenburg-Western Pomerania é atualmente desenhado por rugidos profundos e manobras ousadas. Hoje, alguns eurofatores da Base Aérea Laage realizaram um voo de treinamento espetacular, que não apenas atingiu velocidades de até 950 km/h, mas também deu uma visão do funcionamento da sala de exercícios militar MVPA 401. De acordo com Sternberg e foram usados ​​para a apresentação -alvo de dois outros aviões de caça, fazem parte dos vôos de prática regular que ocorrem na região. O principal usuário do MVPA 401 é o Esquadrão de Treinamento dos Pilotos da Eurofighter na Alemanha. Esse treinamento complexo também inclui manobras interceptando, lutas aéreas e vôos noturnos e são quase indispensáveis ​​para se preparar para possíveis desafios no ar.

Uso intensivo e queixas dos residentes

A sala de exercícios militar é usada intensamente. Um total de 571 horas de uso foi registrado em 2023, que sublinha a relevância dessa área. Em comparação, o Tra Lauter foi usado ainda mais intensamente no sudoeste da Alemanha, com 687 horas. Apesar dos vôos frequentes, as autoridades estão sempre tentando manter o assédio devido ao ruído dentro dos limites. Em 2023, foram registradas 524 queixas de ruído dos residentes, um ligeiro declínio em comparação com 579 queixas em 2022. No entanto, não foram encontradas violações das disposições operacionais de vôo.

A Força Aérea tem a opção de reservar o espaço aéreo sobre o MVPA 401 para o treinamento de voos, que redirecionam o tráfego aéreo civil nessas zonas. Os residentes locais que têm dúvidas ou reclamações podem entrar em contato com o escritório de aeronaves de Bundeswehr a qualquer momento em 0800 - 8620730.

Segurança e treinamento na área de som do overs

Voos de excesso ocorrem não apenas na Alemanha, mas também através da Áustria, pelos quais os pilotos treinam sob estresse físico real que não pode ser reproduzido em um simulador. As autoridades da aviação também tomaram medidas para reduzir a expansão sólida. Por exemplo, as fases de aceleração do Eurofighter são mantidas curtas e revisam os vôos em áreas metropolitanas e, durante determinado período, as janelas são evitadas.

O volume do som do som do overs, que ocorre a velocidades acima de 1.200 km/h, pode variar dependendo das condições climáticas e da altitude. Esses vôos ocorrem em alturas acima de 12.500 metros para minimizar a carga sonora no chão. Em vista dos altos requisitos de treinamento, no entanto, os vôos militares continuam sendo uma parte indispensável da segurança nacional.