Fighting Jets o Parchim: hluk lietadiel spôsobuje diskusie v MV!

Fighting Jets o Parchim: hluk lietadiel spôsobuje diskusie v MV!

Parchim, Deutschland - Vzduch cez Mecklenburg-Western Pomerania je v súčasnosti nakreslený hlbokým rev a odvážnymi manévrami. Dnes niekoľko Eurofighter zo leteckej základne Laage uskutočnilo veľkolepý výcvikový let, ktorý nielen dosiahol rýchlosť až 950 km/h, ale tiež poskytol prehľad o fungovaní vojenskej miestnosti MVPA 401. Podľa Nordkurier Táto oblasť expends z ostrova Rügens do Schawstock a zo Schawstock. Anklam. Vďaka tomu je najväčšou koherentnou vojenskou cvičebnou miestnosťou v Nemecku.

Dvaja Eurofighter, ktorý bol teraz preletený nad Sternbergom a boli použité na cieľovú prezentáciu dvoch ďalších stíhacích lietadiel, sú súčasťou pravidelných praktických letov, ktoré sa konajú v regióne. Hlavným používateľom MVPA 401 je školiaca letka pre pilotov Eurofighter v Nemecku. Medzi tieto zložité školenie patrí aj zachytenie manévrov, leteckých bojov a nočných letov a sú takmer nevyhnutné na prípravu na potenciálne výzvy vo vzduchu.

Intenzívne použitie a sťažnosti obyvateľov

Vojenská cvičebná miestnosť sa používa intenzívne. V roku 2023 bolo zaregistrovaných celkom 571 hodín používania, čo zdôrazňuje relevantnosť tejto oblasti. Na porovnanie, Tra Lauter sa v juhozápadnom Nemecku používal ešte intenzívnejšie so 687 hodinami. Napriek častým letom sa úrady vždy snažia udržať obťažovanie v dôsledku hluku v rámci limitov. V roku 2023 bolo zaznamenaných 524 sťažností na hluk obyvateľov, čo je mierny pokles v porovnaní s 579 sťažnosťami v roku 2022. Nezistili sa však žiadne porušenia ustanovení o prevádzke letu.

Letectvo má možnosť rezervovať vzdušný priestor cez MVPA 401 na výcvikové lety, ktoré presmerujú civilnú letovú dopravu v týchto zónach. Miestni obyvatelia, ktorí majú otázky alebo sťažnosti, sa môžu kedykoľvek obrátiť na kanceláriu lietadiel Bundeswehr na 0800 - 8620730.

Bezpečnosť a školenie v zvukovej oblasti COURS

Presorné lety sa konajú nielen v Nemecku, ale aj cez Rakúsko, pričom piloti trénujú pod skutočným fyzickým stresom, ktorý sa nedá reprodukovať v simulátore. Letecké úrady tiež prijali opatrenia na zníženie zvukovej expanzie. Napríklad fázy akcelerácie Eurofighter sú udržiavané krátke a prepracované lety v metropolitných oblastiach a počas určitého času sa vyhýbajú okná.

Objem zvukového tresku, ktorý sa vyskytuje pri rýchlostiach nad 1 200 km/h, sa môže líšiť v závislosti od výšky a poveternostných podmienok. Takéto lety sa konajú vo výškach viac ako 12 500 metrov, aby sa minimalizovalo zvukové zaťaženie na zemi. Vzhľadom na vysoké požiadavky na výcvik však vojenské lety zostávajú nevyhnutnou súčasťou národnej bezpečnosti.