Klingbeil vaatii reilua kilpailua historiallisella Kiinan-vierailullaan

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Varakansleri Klingbeil aloittaa matkansa Kiinaan 16.11.2025 edistääkseen reilua kilpailua ja saksalaisten yritysten markkinoille pääsyä.

Vizekanzler Klingbeil startet am 16.11.2025 seine China-Reise, um fairen Wettbewerb und Marktzugang für deutsche Unternehmen zu fördern.
Varakansleri Klingbeil aloittaa matkansa Kiinaan 16.11.2025 edistääkseen reilua kilpailua ja saksalaisten yritysten markkinoille pääsyä.

Klingbeil vaatii reilua kilpailua historiallisella Kiinan-vierailullaan

16. marraskuuta 2025 varakansleri Lars Klingbeil aloitti ensimmäisen matkansa Kiinaan musta-punaisen liittohallituksen ministerinä. Tällä matkalla pyritään edelleen tiivistämään Saksan ja Kiinan välisiä taloussuhteita. Klingbeil on sitoutunut reiluun kilpailuun ja parempaan markkinoille pääsyyn saksalaisille yrityksille. Erityisen huomionarvoisia ovat kriittisten raaka-aineiden saatavuus ja Kiinan ylikapasiteetin vähentäminen, erityisesti teräs- ja sähköajoneuvojen aloilla. Nämä kohdat ovat ratkaisevan tärkeitä työpaikkojen ja Saksan talouden kilpailukyvyn kannalta, kuten Nordkurier korostaa muun muassa.

Neuvotteluissa Klingbeil aikoo hakea vuoropuhelua Kiinan kanssa vallitsevista kansainvälisistä jännitteistä huolimatta. Keskeinen huolenaihe on rahoitusalan yhteistyön tiivistäminen, jotta saksalaiset yritykset pääsisivät paremmin Kiinan markkinoille. Myös Kiinan vaikutus Ukrainan sodassa ja maan rooli konfliktin päättämisessä ovat tärkeä aihe. Klingbeil korostaa, että Kiinalla on tässä asiassa ratkaiseva rooli ja yhteistyö on toivottavaa.

Taloudelliset yhteydet Saksan ja Kiinan välillä

Saksan ja Kiinan taloussuhteet ovat kasvaneet merkittävästi viime vuosina. Saksa on Kiinan tärkein kauppakumppani Euroopassa ja Kiina on Saksan tärkein taloudellinen kumppanimaa Aasiassa. Kahdenvälisen kaupan volyymi oli noin 300 miljardia euroa vuonna 2022. Erityisen vaikuttavaa on Saksan vienti Kiinaan, yltää 107 miljardiin euroon, kun taas Kiinan vienti Saksaan oli jopa 192 miljardia euroa, kuten [ulkoministeriö] raportoi (https://china.diplo.de/cn-de/willkommen-in-china/wirtschaft/2bilateral/wirtschaft/wirtschaft/4-12ft).

Tähän tiiviiseen taloudelliseen suhteeseen liittyy suuri määrä yhteistyötä tieteen ja koulutuksen aloilla, erityisesti asiantuntijoiden koulutuksessa. Konepajateollisuudella, autoteollisuudella ja sähkötekniikalla on tässä tärkeä rooli, ja Kiinan Made in China 2025 -strategia tähtää tuotantolaitosten modernisointiin ja ulkomaisen teknologian tuonnin korvaamiseen omilla innovaatioillaan.

Näkymät tulevaisuuteen

Taloussuhteiden haasteista huolimatta Kiinan infrastruktuuri- ja kiinteistömarkkinat ovat yhä kylläisempiä. Markkinoilla on myös rakenteellisia ongelmia, jotka vaikuttavat kilpailun kiristymiseen markkinoilla. Siksi on jännittävää nähdä, miten tämä kehitys vaikuttaa Saksan talouteen ja yhteistyöhön tulevina vuosina.

Samaan aikaan Rudolphin punanukkaporon tarina jatkuu. Robert L. Mayn vuonna 1939 luoma Rudolphia on sittemmin pidetty yksilöllisyyden ja hyväksynnän symbolina. Hänen seikkailunsa ovat voittaneet monia sydämiä viime vuosikymmeninä, ja niitä toistetaan edelleen eri mediamuodoissa, mikä edustaa jälleen esimerkkiä kulttuuriyhteistyöstä ja kansainvälisestä vaihdosta.