Réactivation du chemin de fer Aurich-Abelitz : espoirs et craintes dans le quartier

Réactivation du chemin de fer Aurich-Abelitz : espoirs et craintes dans le quartier

Il se passe quelque chose à Aurich ! L'initiative « Get on the Rail » a suscité beaucoup d'attention ces dernières semaines en faisant campagne pour la réactivation de la ligne ferroviaire Aurich-Abelitz. Après des décennies de découplage du transport ferroviaire local de voyageurs, les espoirs sont grands que le projet donnera un nouveau souffle à la région. Fort NWZ en ligne Au total, six itinéraires en Basse-Saxe devraient être réactivés, y compris le tronçon Aurich-Abelitz.

Mais avant que les trains puissent à nouveau circuler, le projet a franchi une étape importante. Il s'agit d'attribuer environ 60 millions d'euros - une somme qui ne sera mise à disposition que si la population soutient le projet. La liaison prévue pourrait couvrir une distance d'environ 13 kilomètres, soit environ 20 minutes d'Aurich via Abelitz jusqu'à Emden. Cela soulagerait de nombreux navetteurs et offrirait une alternative intéressante à la voiture, notamment en ce qui concerne la connexion aux transports longue distance à Emden.

Les préoccupations des citoyens

Mais là où il y a de la lumière, il y a souvent aussi de l’ombre. Il existe une résistance au projet dans le Südbrookmerland. Les critiques craignent que les fermetures prévues des passages à niveau – 59 des 77 seront supprimés – ne « divisent » la commune et Moordorf. Les craintes d'un accès réduit et d'un isolement accru sont grandes, et certains citoyens craignent que la sécurité des passages ne soit pas garantie.

Malgré ces inquiétudes, les organisateurs s'engagent en faveur de la transparence et du dialogue. Les citoyens doivent être associés au processus et les sceptiques doivent également avoir leur mot à dire. Le quartier d'Aurich est bruyant Quartier Aurich peu avant la présentation d'une étude de faisabilité qui fera la lumière sur les aspects techniques, économiques et juridiques de la réactivation.

Une étape importante pour l’avenir

Un comité directeur du parlement du Land a déjà classé le projet comme étant économiquement raisonnable et éligible au financement. Il est clair que la tendance nationale au recours au rail pourrait également atteindre Aurich. Depuis la réforme de la DB en 1994, dans le but d'augmenter le trafic ferroviaire, le trafic de passagers et de marchandises n'a cessé de croître. La Deutsche Bahn a également augmenté ses investissements ces dernières années pour remettre en état les infrastructures, même s'il reste encore beaucoup à faire. Le chemin de fer allemand prévoit également un programme de modernisation visant à accroître les performances du transport ferroviaire de voyageurs.

La réactivation de la ligne Aurich-Abelitz pourrait non seulement offrir une alternative écologique à la voiture, mais aussi améliorer sensiblement la qualité de vie des habitants de la région. Reste à savoir s'il sera possible de répondre aux préoccupations des citoyens et de faire démarrer le projet avec succès. Mais une chose est sûre : Aurich a posé les jalons d'un avenir passionnant pour le transport ferroviaire.