Konec jedné éry: Aurichův autobus po 20 letech zrušen!

Konec jedné éry: Aurichův autobus po 20 letech zrušen!

Dial-a-bus v Aurichu hraje důležitou roli v místní dopravě od svého zavedení v roce 2004. Byl vytvořen pro potřeby občanů, kteří se potýkají s nedostatečnou autobusovou dopravou. Tato jedinečná, flexibilní služba nabídla lidem možnost zarezervovat si jízdy po telefonu a snadno se tak dostat do centra města. Od začátku června 2023 je ale služba dial-a-bus dočasně ukončena. Představení nového konceptu mobility je naplánováno na letošní leden 2024, zatímco město hledá nové partnery v oblasti osobní dopravy. NWZOnline informuje o tomto vývoji, který ovlivňuje veřejnou dopravu v Aurichu.

Provozní doba dial-a-busu byla ve všední dny pondělí až pátek od 8:15 do 13:15. a od 14:15 hod. do 18:15 hodin Výlety bylo nutné rezervovat telefonicky minimálně hodinu předem. Pro včasné vyzvednutí bylo nutné uvést cílovou adresu. Na různé zastávky ve městě se občané dostali během 15 až 30 minut. Při cestování dále do vzdálenějších oblastí však bylo třeba naplánovat delší dobu cestování. I přes praktickou manipulaci mnoho uživatelů uvádělo neuspokojivé zkušenosti, například s místní znalostí pracovníků call centra. Rosemarie Legendre, dlouholetá uživatelka dial-a-bus, zdůrazňuje spolehlivost a důležitost služby pro starší lidi, kteří na autobus spoléhají. Auricher Taxenzentrale podporuje tato prohlášení informacemi o jednotlivých registračních kritériích.

Výzvy a vyhlídky do budoucna

V posledních letech čelil dial-a-bus různým výzvám. Zejména během pandemie Corona bylo jízdné dočasně odstraněno, aby se zmírnily sociální nouze. Poptávka od roku 2021 stále více klesala, díky čemuž je systém pro město stále dražší – kolem 300 000 eur ročně. K negativnímu vnímání služby navíc přispěla obvinění z „busů duchů“ a nevstřícnost call centra. Město Aurich bylo v posledních letech značně finančně zatíženo a potýká se s deficitem kolem 20 milionů eur; volací sběrnice již nebyla životaschopná. NWZOnline odkazuje na tyto problémy a nejistou budoucnost pro dialbus.

Diskuse o dopravním designu v Aurichu se nyní znovu rozjíždí. Pro mnoho občanů, zejména seniorů, je dial-a-bus i nadále nepostradatelný pro nákupy, návštěvy lékaře a další nezbytné pochůzky. SPD/GAP proto navrhuje sběrnicový systém s podporou AI. Takové systémy by mohly nahradit dial-a-bus, aby umožnily flexibilní cesty založené na potřebách. ioki zdůrazňuje, že informace a bezbariérové ​​nabídky jsou klíčem k uspokojivé veřejné mobilitě, zejména pro starší lidi.

Shrnuto a podtrženo lze říci, že i přes její ukončení není dial-a-bus v Aurichu minulostí. Problém veřejné dopravy pro starší občany může být dokonce impulsem k vývoji inovativních řešení a konceptů, které splňují potřeby společnosti jak z hlediska frekvence, tak dostupnosti. Nadcházející měsíce ukážou, jakými novými cestami se město Aurich vydá.