Caos nos canteiros de obras em Braunschweig: Watenbüttel tem que esperar pela reforma!

Caos nos canteiros de obras em Braunschweig: Watenbüttel tem que esperar pela reforma!

Em Braunschweig, um estaleiro de construção está a causar agitação e as obras de renovação tiveram agora de ser adiadas. O plano era converter a entrada sul em Watenbüttel, onde seria realizada a reforma da superfície da estrada. Mas como regionalheute.de informou, não houve oferta econômica na licitação, portanto o projeto não pode começar em setembro de 2025 conforme planejado.

O projeto está sendo implementado em colaboração com a Autoridade Estadual de Construção Rodoviária e Transporte da Baixa Saxônia. Os responsáveis ​​já tomaram providências e reiniciaram a licitação. A novidade é o início previsto da construção na primavera de 2026. Para reduzir o tempo de construção, o número de fases de construção será reduzido de quatro para duas, de modo que o projeto deverá durar apenas seis meses no total.

Medidas e desvios de trânsito

O canteiro de obras estende-se ao longo da Celler Heerstrasse e, para garantir um bom fluxo de tráfego, será criado como uma rua de mão única saindo da cidade. O tráfego na direção oposta será redirecionado via Bundesallee e Lehndorf. Tais medidas de tráfego estão frequentemente associadas a certos desafios que afectam não só os residentes locais, mas também os passageiros e os utentes das estradas que dependem das estradas afectadas.

Para além das medidas estruturais especiais, há também a questão da situação geral do tráfego na Baixa Saxónia. Alto verkehrslage.de Atualmente não há relatos de perigos nas estradas, mas a região já enfrentou vários canteiros de obras e engarrafamentos no passado. Os estaleiros de construção e os acidentes estão frequentemente entre as principais causas de perturbações do tráfego e tornam o desenvolvimento planeado de infraestruturas na Baixa Saxónia ainda mais importante.

Contexto de planejamento de transporte

O desenvolvimento da infra-estrutura de transportes na Baixa Saxónia é um tema central que também é fortemente abordado pela Câmara de Indústria e Comércio da Baixa Saxónia. Isto representa cerca de 495 mil empresas comerciais e sublinha a necessidade de investimento em projectos de construção de estradas. Entre 2015 e 2020, os investimentos em rodovias federais passaram de 600 milhões de euros para 900 milhões de euros. No entanto, o número crescente de estaleiros de construção conduz a mais engarrafamentos e, portanto, também a desafios para a economia.

Abordagens inovadoras, como a gestão de canteiros de obras, são discutidas no acordo de coalizão do governo do estado da Baixa Saxônia. Um novo sistema de informação do canteiro de obras em tempo real será desenvolvido para melhorar a visão geral e a coordenação. A digitalização dos procedimentos de planeamento também está a ser impulsionada, a fim de reduzir o tempo de construção dos projetos e aliviar a situação geral do tráfego, conforme afirma o relatório readkong. com é explicado.

Embora os planos para os trabalhos de renovação em Watenbüttel estejam atrasados, resta esperar que as novas abordagens ao planeamento do tráfego ajudem a superar de forma abrangente os desafios do tráfego rodoviário.