Suche
Mein Konto
Raske õnnetus Braunschweigi raudteeülesõidul: kolmapäevani suletud rööpad!
Pärast Braunschweig-Bienrode raudteeülesõidul juhtunud õnnetust jääb üks rajalõik suletuks kolmapäevani.
Raske õnnetus Braunschweigi raudteeülesõidul: kolmapäevani suletud rööpad!
17. juunil 2025 juhtus Braunschweig-Bienrodes valveta raudteeülesõidukohal rongi ja auto vahel õnnetu õnnetus. 27-aastane juht jättis punase fooritule tähelepanuta ja põrkas kokku regionaalrongiga, mis oli teel Braunschweigist Uelzeni. Õnneks ei saanud umbes 50 rongis olnud reisijat vigastada, kuid juht viidi kergemate vigastustega haiglasse ja tuletõrje vabastas ta sõidukist. Marsruut jääb eeldatavasti suletuks kõigile Braunschweigi ja Gifhorni vahelise liini RB47 reisirongidele kuni kolmapäevani, samal ajal kui bussid sõidavad Rötgesbütteli, Meine ja Braunschweig-Gliesmarode peatustesse.
Kuidas NDR teatati, et see on neljas tõsine vahejuhtum samal raudteeülesõidukohal viimase kolme aasta jooksul. Raudteeoperaatori Erixxi pressiesindaja kutsub üles parandama ülesõidukoha turvameetmeid, eelkõige paigaldama Braunschweig-Gliesmarode jaama tõkkepuud ja kaasaegset tehnoloogiat. Linnaosavanem Sonja Lerche (SPD) toetab seda nõuet ja nõuab olukorra leevendamist.
Turvata raudteeületuskohtade probleem
Üha kriitilisemalt suhtutakse raudteeülesõitude teemasse. Vastavalt teabele Peegel Deutsche Bahn plaanib vähendada turvata raudteeülesõidukohtade arvu, et minimeerida õnnetuste ohtu. Need ülekäigukohad on sageli transpordisüsteemi viimane nõrk koht, eriti kuna raudteesõidukid ei suuda neid vältida ja neil on pikk pidurdusteekond.
2022. aastal oli Saksamaal Deutsche Bahn AG võrgus ligikaudu 13 624 raudteeülesõidukohta, millest üle 70% oli tehniliselt kaitstud. Ülekäigurajad, mis ei ole tehniliselt turvalised, on kaitstud ainult visuaalse kontrolli ja helisignaalidega, mis kujutab endast märkimisväärset ohtu. Turvalisuse edasiseks suurendamiseks kulutas DB AG eelmisel aastal nende ülekäikude turvamisele ligikaudu 170 miljonit eurot. Vastavalt uuringule, mille autor Researchinfosystem.de Õnnetuste arv tasapinnalistel ristmikel on viimastel aastatel vähenenud, kuid paljude intsidentide arvele võib panna liiklejate väärkäitumise.
Korduvad vahejuhtumid Braunschweig-Bienrode linnas näitavad vajadust võtta meetmeid raudteeülesõidukohtade kindlustamiseks. Parema kaitse saaks saavutada tehniliste meetmete ja juhtide ulatusliku teadlikkuse tõstmise kaudu. See õnnetus on äratus kõigile asjaosalistele, et nad lõpetaksid ülekäigurajal ohutusega seotud edasilükkamise.