VW в съда: Фелисити Ейс стреля в центъра на битка за милиони долари!

VW в съда: Фелисити Ейс стреля в центъра на битка за милиони долари!

Невероятно сензационен съдебен спор започна днес в регионалния съд в Брауншвайг. Фокусът е върху автомобилния транспортер „Felicity Ace“, който избухна в пламъци в Атлантика през 2022 г. и в крайна сметка потъна. На борда на товарния кораб е имало около 4000 коли, включително няколко електрически превозни средства. Сега ищците - състоящи се от собственика на кораба, корабната компания и застрахователя - искат обезщетение от Volkswagen (VW), тъй като подозират, че литиево-йонна батерия от Porsche Taycan е причинила пожара. Смята се, че размерът на щетите е в диапазона от трицифрени милиони, но остава спорен, както съобщава ndr.de.

VW пък отхвърля обвиненията и твърди, че пожарът е причинен от други обстоятелства. За да се изяснят напълно събитията, сега следва подробна процедура, която се наложи поради неуспешна процедура за качество. Решаващ въпрос е дали електрическите автомобили са причинили пожара или просто са били засегнати от съществуващ пожар. В същото време текат допълнителни процедури в Окръжния съд в Щутгарт, където също се искат обезщетения от Porsche.

Електронни автомобили: Опасността от пожар на фокус

Пожарът „Felicity Ace“ отново разпали дебата за безопасността на електрическите превозни средства на корабите. Експертите посочват, че въпреки че литиево-йонните батерии са разработени при строги стандарти за безопасност, те все пак представляват известен риск: те могат да се възпламенят, ако се повредят външно или вътрешно, състояние, известно като термично бягане. Възможни са температурни пикове над 900 градуса по Целзий, което означава, че конвенционалните методи за гасене често се провалят. Това поставя в светлината на прожекторите предпазните мерки за безопасност на кораби, където системата за гасене на борда очевидно не е работила оптимално, както е описано в доклади от bam.de.

Ищците също така твърдят, че системата за гасене с пяна, която е била специално неподходяща за пожари в акумулатор на електрически автомобили, не е била достатъчна. С оглед на тези опасности те обвиняват VW и спедиторската компания, че не предоставят достатъчно информация за рисковете. Това ще бъде разгледано по-подробно по време на процеса, като първо бъдат изслушани вещи лица, а по-късно и свидетели.

Предпазни мерки при транспортиране на литиево-йонни батерии

Дискусията около опасностите от електрическите автомобили и техните батерии е от голямо значение, особено по отношение на транспорта. Компании като ThorPak предлагат специални решения за минимизиране на рисковете при транспортиране и съхранение на литиево-йонни батерии в е-мобилност. Тези продукти имат за цел да защитят както околната среда, така и инвестициите, като осигурят безопасен транспорт на батериите и следователно внимателно боравене, включително с повредени или изтекли батерии. Можете да прочетете повече за предпазните мерки и изискванията за транспортиране на литиево-йонни батерии на wi-sales.com.

Предстои да видим как ще протече делото в Брауншвайг и какви последствия ще има този пожар за цялата индустрия. Световната корабна организация вече планира да разшири разпоредбите за превоз на електрически автомобили, което показва, че тук има спешна нужда от действие.