VW u soudu: Felicity Ace střílí do ohniska milionové rvačky!

VW u soudu: Felicity Ace střílí do ohniska milionové rvačky!

U krajského soudu v Braunschweigu dnes začal neuvěřitelně senzační soudní spor. Pozornost je věnována transportéru „Felicity Ace“, který v roce 2022 vzplál v Atlantiku a nakonec se potopil. Na palubě nákladní lodi bylo kolem 4000 aut, včetně několika elektrických vozidel. Nyní žalobci - skládající se z majitele lodi, lodní společnosti a pojišťovny - požadují odškodnění po Volkswagenu (VW), protože mají podezření, že požár způsobila lithium-iontová baterie z Porsche Taycan. Předpokládá se, že výše škod se pohybuje v rozmezí tří milionů, ale zůstává kontroverzní, jak uvádí ndr.de0.

VW naopak obvinění odmítá a namítá, že požár způsobily jiné okolnosti. K úplnému objasnění událostí nyní následuje podrobný postup, který si vynutil neúspěšný postup jakosti. Zásadní otázkou je, zda elektromobily požár způsobily, nebo je pouze zasáhl již existující požár. Současně probíhá další řízení u stuttgartského krajského soudu, kde je také požadována náhrada škody po Porsche.

Elektromobily: V centru pozornosti nebezpečí požáru

Oheň „Felicity Ace“ znovu rozpoutal debatu o bezpečnosti elektrických vozidel na lodích. Odborníci poukazují na to, že ačkoli jsou lithium-iontové baterie vyvíjeny podle přísných bezpečnostních norem, stále představují určité riziko: mohou se vznítit, pokud jsou poškozeny externě nebo interně, což je stav známý jako tepelný únik. Jsou možné teplotní špičky přes 900 stupňů Celsia, což znamená, že konvenční metody hašení často selhávají. To přináší do centra pozornosti bezpečnostní opatření na lodích, kde hasicí systém na palubě zjevně nefungoval optimálně, jak je popsáno ve zprávách z bam.de.

Žalobci rovněž namítají, že pěnový hasicí systém, který byl specificky nevhodný pro požáry baterií elektromobilů, nebyl dostatečný. S ohledem na tato nebezpečí obviňují VW a přepravní společnost, že neposkytují dostatek informací o rizicích. To bude podrobněji prozkoumáno během soudního líčení nejprve výslechy znalců a později svědků.

Opatření při přepravě lithium-iontových baterií

Diskuse kolem nebezpečí elektromobilů a jejich baterií má velký význam, zejména s ohledem na dopravu. Společnosti jako ThorPak nabízejí speciální řešení pro minimalizaci rizik při přepravě a skladování lithium-iontových baterií v e-mobilitě. Tyto produkty mají za cíl chránit jak životní prostředí, tak investice tím, že zajišťují bezpečnou přepravu baterií, a tedy šetrné zacházení, včetně poškozených baterií nebo baterií s pozdní životností. Další informace o bezpečnostních opatřeních a požadavcích na přepravu lithium-iontových baterií si můžete přečíst na wi-sales.com.

Jak bude probíhat řízení v Braunschweigu a jaké důsledky bude mít tento požár pro celé odvětví, se teprve uvidí. World Shipping Organization již plánuje rozšíření předpisů pro přepravu elektromobilů, což ukazuje, že je zde naléhavá potřeba jednat.