VW u soudu: Značka Felicity Ace v zaměření milionu razítka!

VW u soudu: Značka Felicity Ace v zaměření milionu razítka!

Braunschweig, Deutschland - Neuvěřitelně senzační právní spor začal dnes u okresního soudu v Braunschweigu. Důraz je kladen na transportér automobilu „Felicity Ace“, který v roce 2022 stoupal v plamenech v Atlantiku a nakonec klesl. Na palubě nákladních vozidel bylo asi 4 000 vozů, včetně několika elektrických vozidel. Nyní žalobci, kteří jsou v souladu s majitelem lodi, přepravní společnosti a kompenzace pojišťovacího poptávky od Volkswagen (VW), protože mají podezření, že lithium-iontová baterie Porsche Taycan vyvolala oheň. Částka poškození je podezřelá ve tříciferném rozsahu milionů, ale zůstává kontroverzní, jako je [ndr.de] (https://www.ndr.de/niederrichten/niederschsen/braunschweig_harz_goetttingen/hat-vw-auto-frachterbrand-urstäch- reptions AutoFrachter-100.hml)

VW naproti tomu odmítá obvinění a uvádí, že oheň byl vyvolán jinými okolnostmi. Aby bylo možné komplexní objasnit procesy, nyní existuje podrobný postup, který byl nezbytný kvůli neúspěšnému procesu kvality. Klíčovou otázkou je, zda elektrická vozy způsobily oheň nebo zda byly ovlivněny pouze existujícím ohněm. Současně se také koná další postup u regionálního soudu v Stuttgartu, kde je také vyžadován Porsche.

E-CARS: Riziko požáru v Focus

Oheň „Felicity Ace“ má debatu o zabezpečení elektrických vozidel na lodích. Odborníci naznačují, že lithium-iontové baterie jsou vyvíjeny podle přísných bezpečnostních standardů, ale stále skrývají určité riziko: mohou je napálit v externím nebo vnitřním poškození, které je známé jako tepelné. Je možné teplotní špičky nad 900 stupňů Celsia, což často selhává konvenční metody řešení. To vede k zaměření na bezpečnostní opatření na lodích, ve kterých hasicí systém na palubě zjevně nefungoval optimálně, jak je popsáno ve zprávách z BAM.DE.

Navrhovatelé také uvádějí, že pěnový hasický systém, zejména pro pláže elektrických automobilů, nestačil. S ohledem na tato nebezpečí obviňují VW a přepravní společnost, aby o rizicích neinformovaly. To je podrobněji zkoumáno při vyjednávání zpočátku nasloucháním odborníků a pozdějších svědků.

Prevenční opatření při přepravě lithium-iontových baterií

Diskuse o nebezpečích elektrických automobilů a jejich bateriích je velkým rozsahem, zejména s ohledem na přepravu. Společnosti, jako je Thorpak, nabízejí speciální řešení, která minimalizují rizika přepravy a skladování lithium-iontových baterií v e-mobilitě. Cílem těchto produktů je chránit životní prostředí i investice zajištěním bezpečného přepravy baterií, a tak zajistit pečlivé zacházení, které se vztahuje také na poškozené nebo poslední životní cykly. Více o bezpečnostních opatřeních a požadavcích na přepravu lithium-iontových baterií na Wi-sales.com

Zbývá vidět, jak postup v Braunschweigu funguje a jaké důsledky vyplývají z tohoto ohně pro celé odvětví. Světová lodní organizace již plánuje rozšířit předpisy pro přepravu elektrických automobilů, a tak ukazuje, že existuje naléhavá potřeba.