VW a bíróságon: A Felicity ász márkája millió bélyegző középpontjában!

VW a bíróságon: A Felicity ász márkája millió bélyegző középpontjában!

Braunschweig, Deutschland - Hihetetlenül szenzációs jogi vita kezdődött ma a Braunschweig kerületi bíróságon. A hangsúly a „Felicity Ace” autó transzporterre összpontosít, amely 2022 -ben az Atlanti -óceán lángjaiba ment, és végül elsüllyedt. Körülbelül 4000 autó volt a teherfuvarozó fedélzetén, beleértve több elektromos járművet. Most a hajótulajdonos, a hajótulajdonos és a Volkswagen (VW) biztosítói kompenzációjának felperesei, mert azt gyanítják, hogy a Porsche Taycan lítium-ion akkumulátora kiváltotta a tüzet. A kár összegét a három számjegyű millió tartományban gyanítják, de továbbra is ellentmondásos, mint például az [ndr.de] (https://www.ndr.de/niederrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/hat-vw-auto-frachterbrand-urstäch-sms-schaden helyettesítési helyettesítést autofrachter-100.hml) A

VW viszont elutasítja az állításokat, és kijelenti, hogy a tüzet más körülmények váltották ki. A folyamatok átfogó tisztázása érdekében jelenleg van egy részletes eljárás, amelyre szükség volt a sikertelen minőségi folyamat miatt. Fontos kérdés az, hogy az elektromos autók tüzet okoztak -e, vagy csak egy meglévő tűz érinti -e őket. Ugyanakkor a Stuttgarti Regionális Bíróságon egy másik eljárás is működik, ahol a Porsche -re is szükség van.

e-cars: Tűzkockázat a fókuszban

A "Felicity Ace" tűze újraindította a hajók elektromos járművek biztonságáról szóló vitát. A szakértők azt jelzik, hogy a lítium-ion akkumulátorokat szigorú biztonsági előírások szerint fejlesztették ki, de továbbra is elrejtik egy bizonyos kockázatot: ezeknek a külső vagy belső károsodásokban felgyulladhatják, amelyet termikusnak neveznek. A 900 Celsius fok feletti hőmérsékleti tippek lehetségesek, ami gyakran meghiúsítja a hagyományos megoldási módszereket. Ez a hajók biztonsági óvintézkedéseinek reflektorfényjéhez vezet, amelyben a fedélzeten lévő oltó rendszer nyilvánvalóan nem működött optimálisan, amint azt a [bam.de] jelentéseiben leírtuk, ahogyan azt a [bam.de] jelentéseiben leírtuk. (https://www.bam.de/content/de/standardartikel/themen/energie/elektrische-energies-speiter/faq-sicherheit-lithiumbatter-lektoautos.html).

A felperesek azt is kijelentik, hogy a haboltó rendszer, különösen az elektromos autó akkumulátor strandjai esetében, nem volt elegendő. Tekintettel ezekre a veszélyekre, azzal vádolják a VW -t és a hajózási társaságot, hogy nem értesítettek eléggé a kockázatokról. Ezt részletesebben megvizsgálják a tárgyalások során, kezdetben szakértők és későbbi tanúk hallgatása során.

Elővigyázatossági intézkedések a lítium-ion akkumulátorok szállításában

Az elektromos autók és akkumulátorok veszélyeiről szóló vita nagy hatókör, különös tekintettel a szállításra. Az olyan vállalatok, mint a Thorpak, speciális megoldásokat kínálnak a lítium-ion akkumulátorok szállításának és tárolásának kockázatainak minimalizálására az e-mobilitásban. Ezeknek a termékeknek a célja a környezet és a beruházások védelme az akkumulátorok biztonságos szállításának biztosításával, és így gondos kezelést biztosítva, amely szintén a sérült vagy az utolsó életciklusokra vonatkozik. További információ a lítium-ion akkumulátorok szállításának biztonsági óvintézkedéseiről és követelményeiről a [wi-sales.com] -en (https://www.wi-sales.com/gehale-battie-e--mobilitaet/).

Még nem kell látni, hogyan működik a Braunschweig -i eljárás, és milyen következményekkel jár ez a tűz az egész ipar számára. A Világszállítási Szervezet már tervezi az elektromos autók szállítására vonatkozó szabályok kibővítését, és így azt mutatja, hogy sürgős cselekvésre van szükség.