VW tiesā: Felicity Ace zīmols miljona zīmoga uzmanības centrā!

VW tiesā: Felicity Ace zīmols miljona zīmoga uzmanības centrā!

Braunschweig, Deutschland - Šodien rajona tiesā Braunačveigā sākās neticami sensacionālais juridiskais strīds. Galvenā uzmanība tiek pievērsta automašīnas transportētājam “Felicity Ace”, kas 2022. gadā liesmās uz liesmām Atlantijas okeānā un beidzot nogrima. Aptuveni 4000 automašīnu atradās uz kravas, ieskaitot vairākus elektriskos transportlīdzekļus. Tagad prasītājus, kas atbilst kuģa īpašniekam, kuģniecības uzņēmumam un apdrošinātāja pieprasītajam kompensācijai no Volkswagen (VW), jo viņiem ir aizdomas, ka litija jonu akumulators ar Porsche Taycan ir izraisījis uguni. Bojājuma summa ir aizdomas par trīsciparu miljonu diapazonu, taču tā joprojām ir pretrunīga, piemēram, [ndr.de] (https://www.ndr.de/niederrištenā/niedersachsen/brauschweig_harz_goettingen/hat-vw-uto-frachterbrand-Urstäch-- Autofrachter-100.hml)

VW, no otras puses, noraida apgalvojumus un paziņo, ka ugunsgrēku izraisa citi apstākļi. Lai visaptveroši noskaidrotu procesus, tagad ir detalizēta procedūra, kas bija nepieciešama neveiksmīga kvalitātes procesa dēļ. Būtisks jautājums ir, vai elektromobiļi izraisīja uguni vai arī tos ietekmēja tikai esošais ugunsgrēks. Tajā pašā laikā notiek arī cita procedūra Štutgartes reģionālajā tiesā, kur nepieciešama arī Porsche.

e-automašīnas: ugunsgrēka risks fokusā

"Felicity Ace" ugunsgrēks ir pārraidījis debates par elektrisko transportlīdzekļu drošību uz kuģiem. Eksperti norāda, ka litija jonu baterijas tiek izstrādātas saskaņā ar stingriem drošības standartiem, bet tomēr slēpj noteiktu risku: tās var iekaisumu ārējos vai iekšējos bojājumos, ko sauc par termisko līdzekli. Ir iespējami temperatūras padomi virs 900 grādiem pēc Celsija, kas bieži neizdodas parastās risināšanas metodes. Tas noved pie drošības pasākumu uzmanības centrā uz kuģiem, kuros dzēšanas sistēma uz kuģa acīmredzot nedarbojās optimāli, kā aprakstīts [bam.de] ziņojumos (https://www.bam.de/content/de/standardarartikel/themen/energie/elektrische-energies-speiter/faq-sicherheit-litiumbatter-lektroautos.html).

Prasītāji arī apgalvo, ka putu dzēšanas sistēma, īpaši elektrisko automašīnu akumulatoru pludmalēm, nebija pietiekama. Ņemot vērā šīs briesmas, viņi apsūdz VW un kuģniecības uzņēmumu, ka viņi nav pietiekami informēti par riskiem. Sākotnēji uzklausot ekspertus un vēlāk lieciniekus, to sīkāk apskata sarunās.

Piesardzības pasākumi litija jonu bateriju transportēšanai

Diskusija par elektrisko automašīnu un to bateriju briesmām ir liela apjoma, it īpaši attiecībā uz transportu. Uzņēmumi, piemēram, Thorpak, piedāvā īpašus risinājumus, lai samazinātu litija jonu bateriju pārvadāšanas un glabāšanas riskus e-mobilitātē. Šo produktu mērķis ir aizsargāt gan vidi, gan ieguldījumus, nodrošinot drošu bateriju transportēšanu un tādējādi nodrošinot rūpīgu vadību, kas attiecas arī uz bojātiem vai pēdējiem dzīves cikliem. Plašāku informāciju par drošības piesardzības pasākumiem un prasībām varat lasīt litija-onu bateriju pārvadāšanai uz wi-sales.com.

Atliek redzēt, kā darbojas procedūra Braunšveigā un kādas sekas rodas no šīs ugunsgrēka visai nozarei. Pasaules kuģniecības organizācija jau plāno paplašināt elektrisko automašīnu transportēšanas noteikumus un tādējādi parāda, ka ir steidzami nepieciešama rīcība.