اضطرابات مرورية كبيرة في غوتنغن: بدء أعمال البناء على الطريق B27!

اضطرابات مرورية كبيرة في غوتنغن: بدء أعمال البناء على الطريق B27!

أوقات صعبة تنتظر مستخدمي الطريق في غوتنغن والمنطقة المحيطة بها. من الآن فصاعدا، يجب على السائقين والركاب توقع حدوث اضطرابات كبيرة على أحد طرق المرور الرئيسية في المنطقة. عالي هنا ستؤدي أعمال البناء على الطريق السريع الفيدرالي 27 بين الطريق السريع الفيدرالي 3 ومخرج غوتنغن-هولتنسن إلى قيود كبيرة خلال الأشهر القليلة المقبلة. تحتاج الجسور فوق نهري Leine وGrone إلى تجديد واسع النطاق، مما قد يؤدي إلى اختناقات مرورية وتحويلات.

يجب أن يكون مستخدمو الطريق مستعدين لأعمال وضع العلامات اللازمة وتركيب اللافتات وبناء جدار وقائي. يجب أن يتم التواصل بشكل واضح حول عمليات الإغلاق والتحويلات في الأيام المقبلة حتى يكون السائقون على اطلاع جيد. يمكن العثور على مزيد من التفاصيل على الموقع الإلكتروني goe.de/baustellen.

مشاريع البنية التحتية الهامة

الطريق السريع الفيدرالي رقم 27 هو طريق شرياني رئيسي مكون من أربعة حارات يتردد عليه الكثيرون ويشكل رابطًا مهمًا بين غوتنغن-نورد ومدينة غوتنغن. وتستخدم حوالي 26500 مركبة، بما في ذلك حوالي 1800 شاحنة، هذا الطريق يوميًا. تم بناء جسر Göt 6، الذي يمر تحت مجاري Leine وGrone المائية، عام 1972 ويبلغ طوله الإجمالي 390 مترًا بإجمالي 12 جسرًا، كما هو موضح في الصورة Niedersachsen.de هو أن تقرأ.

أظهرت النتائج المثيرة للقلق لإعادة الحساب من الفترة ما بين 2013 و2017 أن العمر الإنتاجي المتبقي للجزء الشمالي من الهيكل سينتهي قريبًا. ولذلك هناك حاجة ماسة إلى بناء بديل. تم تركيب نظام مراقبة في نوفمبر 2024 للتأكد من سلامة الهيكل. ومن المقرر أن يتم هدم وبناء الجسور خلال السنوات القليلة المقبلة، ومن المتوقع أن تستغرق فترة البناء بأكملها أربع سنوات.

الطريق إلى التجديد

وكما يظهر الوضع الحالي في غوتنغن، فإن الاستثمارات في البنية التحتية لها أهمية كبيرة. في السنوات الأخيرة، واجهت ألمانيا مرارا وتكرارا تحديات في مجال بناء الجسور، والتي تتميز ليس فقط بالنواقص الفنية ولكن أيضا بإجراءات التخطيط والموافقة المطولة. حتى بعد وقوع حوادث خطيرة، مثل انهيار جسر كارولا في دريسدن، غالبًا ما يتم تأجيل عملية التجديد. ويخطط الاتحاد الديمقراطي المسيحي لتسريع هذه العمليات، لكن الخبراء يحذرون من الخيارات القانونية المختلفة التي تؤخر مثل هذه المشاريع بانتظام الأخبار اليومية ذكرت.

ومع ذلك، في غوتنغن هناك خطة واضحة لتجديد البنية التحتية للنقل وضمان سلامة الجسور. ويعمل المهندسون المسؤولون بالفعل على مفهوم حركة المرور لتحسين تدفق حركة المرور أثناء مرحلة البناء وإنشاء إغلاق في منتصف الطريق. ولا يزال من المأمول أن يتم تنفيذ التدابير المخطط لها بسرعة وكفاءة من أجل إبقاء العبء المروري على الركاب عند أدنى مستوى ممكن.