Harzi kitsarööpmeline raudtee kriisis: miljoni dollari auk ähvardab tulevikku!

Harzi kitsarööpmeline raudtee kriisis: miljoni dollari auk ähvardab tulevikku!

Harzer Schmalspurbahnen (HSB) seisab praegu silmitsi rahalise väljakutsega, mis ei sea ohtu mitte ainult ettevõtte tulevikku, vaid ka piirkonna turismifaktorit. Valju Uudised38 HSB 2023. aasta esimese kuue kuu puudujääk ulatus ligikaudu 4 miljoni euroni, mis on vähenemine võrreldes eelmise aastaga, kus puudujääk oli 5,6 miljonit eurot. Siiski jääb küsimus, kuidas seda probleemi jätkusuutlikult lahendada.

Saksi-Anhalti taristuminister Lydia Hüskens (FDP) nõuab jooksvate kulude vähendamiseks hästi läbimõeldud kontseptsiooni. "Me ei saa lihtsalt kompenseerida iga puudujääki," rõhutab ta, rõhutades HSB väärtust piirkonna jaoks. Pikaajalise plaaniga tahetakse aidata tagada HSB jätkumist, kuid liinivõrgu ja sõidukite uuendamine läheb maksma kolmekohalise miljoni euro väärtuses ega lase vastutajatel puhata.

Vajadus tegutseda ja tulevikuväljavaated

Nõukogu esimees Thomas Balcerowski (CDU) hoiatab tungivalt HSB "eksistentsiaalse ohu" eest, kui osariikidelt ei ole peagi oodata lisavahendeid. Olemasolev liinivõrk ja sõidukid vajavad kiiresti põhjalikku renoveerimist. Praeguses aruandes juba uuritakse võimalikke säästuvõimalusi ning kaalutakse ka liinide sulgemist ja ajakava hõrenemist Päev 24 teatatud.

Poliitilises diskussioonis saab selgeks ka kõrgetest kuludest tulenev surve suurema efektiivsuse poole. Kilomeetrikulu Harzis on umbes 47 eurot, ülejäänud raudteevõrgus aga vaid 15,40 eurot. Sellised erinevused muudavad HSB tulevikukindlaks muutmise veelgi olulisemaks.

Investeeringud ja toetus

Septembri lõpuks on oodata uut majandus- ja investeeringuplaani. Minister Hüskens ootab tulemusi ja kutsub samas üles säästmisvõimalusi kriitiliselt uurima. Hoolimata sellest kõledast olukorrast on ka positiivseid väljavaateid: HSB ootab 2024. aastal ligikaudu 1,14 miljonit reisijat ja jääb seetõttu piirkonna turismi keskseks osaks. See võib tugevdada ka poliitilist tahet lisarahastamiseks.

Riigi tasandil kavandab föderaalvalitsus suuri investeeringuid taristusse ja on 2029. aastaks kokku pannud 166 miljardi euro suuruse paketi, millest on eriti kasu lagunenud raudteeliinide ja kiirteesildade renoveerimisel. Need meetmed võivad HSB-d ka tulevikus aidata päevauudised teatatud. Umbes 107 miljardit eurot tuleb konkreetselt raudteele suunata.

Mis saab edasi Harzi kitsarööpmelise raudteega, jääb näha. Kuid HSB-l on piirkondlikus turismis oluline roll ja vajadus reformi järele on muutumas üha pakilisemaks. Üks on aga kindel: HSB tuleviku kindlustamiseks ja samal ajal Harzi turismiatraktiivsuse säilitamiseks on veel palju teha.