Harcas šaursliežu dzelzceļš krīzē: miljonu dolāru bedre apdraud nākotni!

Harcas šaursliežu dzelzceļš krīzē: miljonu dolāru bedre apdraud nākotni!

Harzer Schmalspurbahnen (HSB) šobrīd saskaras ar finansiālu izaicinājumu, kas apdraud ne tikai uzņēmuma nākotni, bet arī reģiona tūrisma faktoru. Skaļi Ziņas38 HSB deficīts 2023. gada pirmajos sešos mēnešos veidoja aptuveni 4 miljonus eiro, kas ir samazinājums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, kur deficīts bija 5,6 miljoni eiro. Tomēr paliek jautājums, kā šo problēmu var atrisināt ilgtspējīgi.

Saksijas-Anhaltes infrastruktūras ministre Lidija Hūskensa (FDP) aicina izstrādāt pārdomātu koncepciju, lai samazinātu ekspluatācijas izmaksas. "Mēs nevaram vienkārši kompensēt katru deficītu," viņa uzsver, uzsverot HSB vērtību reģionā. Ilgtermiņa plāns paredzēts, lai palīdzētu nodrošināt HSB turpmāku pastāvēšanu, taču maršrutu tīkla un transportlīdzekļu atjaunošana izmaksās trīsciparu miljonus eiro un neļaus atpūsties atbildīgajiem.

Nepieciešamība rīkoties un nākotnes izredzes

Uzraudzības padomes priekšsēdētājs Tomass Balcerovskis (CDU) steidzīgi brīdina par “eksistenciālām briesmām” HSB, ja no valstīm drīzumā netiks gaidīti papildu līdzekļi. Esošajam maršrutu tīklam un transportlīdzekļiem steidzami nepieciešama visaptveroša atjaunošana. Pašreizējā ziņojumā jau tiek izskatīts iespējamais ietaupījuma potenciāls, un tiek apsvērta arī maršrutu slēgšana un saīsināts grafiks 24 diena ziņots.

Politiskajā diskusijā kļūst skaidrs arī spiediens uz lielāku efektivitāti augsto izmaksu dēļ. Izdevumi par kilometru Harcā ir ap 47 eiro, savukārt pārējā dzelzceļa tīklā tie ir tikai 15,40 eiro. Šādas atšķirības padara vēl svarīgāku HSB drošu nākotni.

Investīcijas un atbalsts

Līdz septembra beigām gaidāms jauns ekonomikas un investīciju plāns. Ministrs Hüskens gaida rezultātus un vienlaikus aicina kritiski izvērtēt ietaupījumu iespējas. Neskatoties uz šo postošo situāciju, ir arī pozitīvas perspektīvas: HSB sagaida aptuveni 1,14 miljonus pasažieru 2024. gadā un tāpēc paliks par galveno reģiona tūrisma daļu. Tas varētu arī stiprināt politisko gribu piešķirt papildu finansējumu.

Valsts līmenī federālā valdība plāno lielas investīcijas infrastruktūrā un līdz 2029. gadam ir izveidojusi paketi 166 miljardu eiro apmērā, kas īpaši sniegs labumu nolietoto dzelzceļa līniju un automaģistrāļu tiltu atjaunošanai. Šie pasākumi varētu palīdzēt arī HSB nākotnē ikdienas ziņas ziņots. Apmēram 107 miljardi eiro ir jāieplūst tieši dzelzceļam.

Kas notiks tālāk ar Harcas šaursliežu dzelzceļiem, vēl jāredz. Taču HSB ir svarīga loma reģionālajā tūrismā, un nepieciešamība pēc reformas kļūst arvien aktuālāka. Tomēr viens ir skaidrs: vēl ir daudz darāmā, lai nodrošinātu HSB nākotni un vienlaikus saglabātu Harcas tūrisma pievilcību.