Suche
Mein Konto
Harzer smalspoorlijn in crisis: gat van een miljoen dollar bedreigt de toekomst!
De smalspoorlijnen in de Harz staan onder financiële druk. Minister Hüskens roept op tot hervormingen om de kosten te verlagen en te renoveren.
Harzer smalspoorlijn in crisis: gat van een miljoen dollar bedreigt de toekomst!
De Harzer Schmalspurbahnen (HSB) wordt momenteel geconfronteerd met een financiële uitdaging die niet alleen de toekomst van het bedrijf in gevaar brengt, maar ook de toeristische factor van de regio. Luidruchtig Nieuws38 Het tekort van HSB in de eerste zes maanden van 2023 bedroeg circa 4 miljoen euro, een daling ten opzichte van het jaar ervoor, waar het tekort 5,6 miljoen euro bedroeg. De vraag blijft echter hoe dit probleem duurzaam kan worden opgelost.
De minister van Infrastructuur van Saksen-Anhalt Lydia Hüskens (FDP) roept op tot een goed doordacht concept om de exploitatiekosten te verlagen. “We kunnen niet zomaar elk tekort compenseren”, benadrukt ze, waarmee ze de waarde van HSB voor de regio benadrukt. Een langetermijnplan moet het voortbestaan van de HSB helpen verzekeren, maar de renovatie van het routenetwerk en de voertuigen zal driecijferige miljoen euro kosten en zal de verantwoordelijken niet met rust laten.
Noodzaak van actie en toekomstperspectieven
Voorzitter van de raad van commissarissen Thomas Balcerowski (CDU) waarschuwt dringend voor het ‘existentiële gevaar’ voor de HSB als er niet snel extra middelen van de staten worden verwacht. Het bestaande routenetwerk en de voertuigen zijn dringend aan een grondige renovatie toe. In een actueel rapport wordt al het mogelijke besparingspotentieel onderzocht, en er worden ook routesluitingen en een uitgedunde dienstregeling overwogen Dag 24 gerapporteerd.
Ook in de politieke discussie wordt de drang naar meer efficiëntie vanwege de hoge kosten duidelijk. De uitgaven per kilometer in de Harz bedragen ongeveer 47 euro, terwijl dit in de rest van het spoorwegnet slechts 15,40 euro bedraagt. Dergelijke verschillen maken het des te belangrijker om HSB toekomstbestendig te maken.
Investeringen en ondersteuning
Eind september wordt een nieuw economisch en investeringsplan verwacht. Minister Hüskens wacht de resultaten af en roept tegelijkertijd op tot een kritische blik op de besparingsmogelijkheden. Ondanks deze desolate situatie zijn er ook positieve vooruitzichten: HSB verwacht in 2024 ongeveer 1,14 miljoen passagiers en zal daarom een centraal onderdeel blijven van het toerisme in de regio. Dit zou ook de politieke wil kunnen versterken om aanvullende financiering te verschaffen.
Op nationaal niveau plant de federale overheid enorme investeringen in infrastructuur en heeft ze een pakket van 166 miljard euro tegen 2029 samengesteld, wat vooral de renovatie van vervallen spoorlijnen en snelwegbruggen ten goede zal komen. Deze maatregelen kunnen HSB ook in de toekomst helpen dagelijks nieuws gerapporteerd. Specifiek naar het spoor zal ongeveer 107 miljard euro vloeien.
Wat er verder zal gebeuren met de smalspoorlijnen in de Harz valt nog te bezien. Maar de HSB speelt een belangrijke rol in het regionale toerisme en de noodzaak voor hervormingen wordt steeds urgenter. Eén ding is echter zeker: er moet nog veel worden gedaan om de toekomst van de HSB veilig te stellen en tegelijkertijd de toeristische aantrekkelijkheid van de Harz te behouden.