哈尔茨窄轨铁路陷入危机：百万美元的洞威胁着未来！

哈尔茨窄轨铁路陷入危机：百万美元的洞威胁着未来！

Harzer Schmalspurbahnen (HSB) 目前面临财务挑战，这不仅危及公司的未来，而且危及该地区的旅游业。大声 新闻38 HSB 2023 年前六个月的赤字约为 400 万欧元，比上年的赤字 560 万欧元有所下降。然而，如何可持续地解决这个问题仍然是一个问题。

萨克森-安哈尔特州基础设施部长 Lydia Hüskens (FDP) 呼吁制定一个深思熟虑的概念来降低运营成本。 “我们不能简单地弥补每一项赤字，”她强调道，并强调了 HSB 对该地区的价值。一项长期计划旨在帮助确保 HSB 的继续存在，但路线网络和车辆的改造将花费三位数百万欧元，并且不会让责任者休息。

行动的必要性和未来的前景

监事会主席托马斯·巴尔塞罗夫斯基（基民盟）紧急警告，如果预计各州不会很快提供额外资金，HSB 将面临“生存危险”。现有路网和车辆急需全面改造。目前的报告已经在研究可能的节省潜力，并且也在考虑关闭路线和缩短时间表 第24天 报道称。

高成本带来的提高效率的压力在政治讨论中也变得显而易见。哈茨山区每公里的支出约为 47 欧元，而铁路网其他地区的支出仅为 15.40 欧元。这些差异使得 HSB 面向未来变得更加重要。

投资和支持

新的经济和投资计划预计将于九月底出台。胡斯肯斯部长正在等待结果，同时呼吁对储蓄方案进行严格审查。尽管形势严峻，但前景依然乐观：HSB 预计 2024 年旅客人数约为 114 万人次，因此仍将是该地区旅游业的核心部分。这也可以增强提供额外资金的政治意愿。

在国家层面，联邦政府正计划对基础设施进行大规模投资，并已在2029年之前推出了1660亿欧元的一揽子计划，这将特别有利于破旧铁路线和高速公路桥梁的改造。这些措施也可能对 HSB 未来有所帮助 每日新闻 报道称。大约 1070 亿欧元将专门流入铁路领域。

哈茨窄轨铁路接下来会发生什么还有待观察。但HSB在区域旅游中发挥着重要作用，改革的必要性日益迫切。然而，有一点是肯定的：要确保 HSB 的未来，同时保持哈尔茨山区的旅游吸引力，还有很多工作要做。