Οι πόλεις απαιτούν νέα κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής: το μέλλον της κινητικότητας στο βορρά!

Οι πόλεις απαιτούν νέα κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής: το μέλλον της κινητικότητας στο βορρά!

Στις 7 Νοεμβρίου 2025, εκπρόσωποι των πόλεων Ανόβερο, Αμβούργο και Λούνεμπουργκ συναντήθηκαν για συνέντευξη Τύπου στο Ανόβερο για να διατυπώσουν από κοινού μια επείγουσα έκκληση για την κατασκευή μιας νέας σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Ανόβερου και Αμβούργου. Ο δήμαρχος Belit Onay του Ανόβερου, η γερουσιαστής των μεταφορών του Αμβούργου Anjes Tjarks και η δήμαρχος του Lüneburg Claudia Kalisch συμφώνησαν: Η επέκταση της υπάρχουσας διαδρομής δεν πληροί τις απαιτήσεις. Αντίθετα, ένα νέο κτίριο είναι απαραίτητο για τη βελτίωση της σύνδεσης Βορρά-Νότου και την υποστήριξη της μετάβασης στις μεταφορές, όπως αναφέρει η luene-blog.de.

Οι προβλέψεις για την κυκλοφορία είναι ανησυχητικές. Η γραμμή Ανόβερο-Αμβούργο είναι επί του παρόντος υπερφορτωμένη με χρησιμοποίηση χωρητικότητας 147%, γεγονός που σηματοδοτεί την επείγουσα ανάγκη για δράση. «Μια νέα διαδρομή ICE είναι ένα κεντρικό στοιχείο για τη μελλοντική κινητικότητα και διευκολύνει τη ζωή των μετακινούμενων», τονίζει ο Onay. Ο Tjarks προσθέτει ότι μια καλύτερη σύνδεση με τη μητροπολιτική περιοχή του νότιου Αμβούργου είναι δυνατή μόνο με τουλάχιστον δύο επιπλέον τροχιές. Με το νέο κτίριο, η Deutsche Bahn θα συντομεύσει επίσης τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δύο πόλεων κατά 20 λεπτά.

Οι προκλήσεις του status quo

Αλλά δεν είναι όλοι πεπεισμένοι για την ανάγκη για ένα νέο κτίριο. Οι επικριτές επισημαίνουν έναν συμβιβασμό από το 2015 που προέβλεπε την επέκταση του τμήματος μεταξύ Lüneburg και Uelzen. Ωστόσο, μια πρόσθετη τροχιά θα αύξανε μόνο τη χωρητικότητα κατά περίπου 20 τοις εκατό και δεν θα εξαλείψει τα υπάρχοντα σημεία συμφόρησης και καθυστερήσεις. «Το νέο κτίριο θεωρείται απαραίτητο για την ανακούφιση της πίεσης στην υπάρχουσα διαδρομή και τη δημιουργία χωρητικότητας για περιφερειακές μεταφορές», δήλωσε ο Kalisch. Η συζήτηση, που συνεχίζεται από το 1962, παραμένει πολύπλοκη και χαρακτηρίζεται από διαφορετικές θέσεις.

Η απόφαση για τη διαδρομή ανήκει πλέον στην Bundestag. Η Deutsche Bahn αναμένει να ληφθεί μια απόφαση στα τέλη του 2025 ή στις αρχές του 2026. Ωστόσο, η πολιτειακή κυβέρνηση της Κάτω Σαξονίας είναι μάλλον επικριτική για τη νέα πρωτοβουλία σχεδιασμού και εμμένει στο αρχικό σχέδιο. «Πρέπει να σταθμίσουμε όλες τις επιλογές και να παρακολουθούμε τη φύση και τις ανάγκες των περιοχών», δήλωσε εκπρόσωπος της πολιτειακής κυβέρνησης.

Κινητικότητα προσανατολισμένη στο μέλλον

Τα παραδείγματα και τα επιχειρήματα από τις πόλεις δείχνουν πόσο σημαντικό είναι να δημιουργηθεί μια βιώσιμη σύνδεση στη βόρεια Γερμανία. Με την αύξηση του αριθμού των επιβατών και την ολοένα πιο δυνατή έκκληση για νέα σιδηροδρομική σύνδεση, ο αέρας είναι αραιός. Η συμφόρηση στο υφιστάμενο δρομολόγιο έχει ήδη αρνητικές επιπτώσεις στην ποιότητα ζωής των επιβατών. Ωστόσο, οι παράγοντες συμφωνούν: μόνο με ένα νέο κτίριο μπορεί να διασφαλιστεί και να βελτιωθεί βιώσιμα η κινητικότητα στο βορρά.

Οι πολίτες μπορούν επομένως να περιμένουν μια συναρπαστική απόφαση που θα μπορούσε όχι μόνο να επηρεάσει τις καθημερινές μετακινήσεις τους, αλλά και να αναζωογονήσει την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής. Οι συζητήσεις για το μέλλον των σιδηροδρομικών συνδέσεων μας κρατούν όλους σε εγρήγορση.