Linnad nõuavad raudteeliini uut ehitamist: mobiilsuse tulevik põhjas!

Linnad nõuavad raudteeliini uut ehitamist: mobiilsuse tulevik põhjas!

7. novembril 2025 kohtusid Hannoveri, Hamburgi ja Lüneburgi linnade esindajad Hannoveris pressikonverentsil, et ühiselt sõnastada kiireloomuline üleskutse uue raudteeliini ehitamiseks Hannoveri ja Hamburgi vahel. Hannoveri linnapea Belit Onay, Hamburgi transpordisenaator Anjes Tjarks ja Lüneburgi linnapea Claudia Kalisch nõustusid: Olemasoleva trassi laiendamine ei vasta nõuetele. Selle asemel on uus hoone hädavajalik, et parandada põhja-lõuna ühendust ja toetada transpordi üleminekut, nagu teatab luene-blog.de.

Liiklusprognoosid on murettekitavad. Hannoveri-Hamburgi marsruut on praegu ülekoormatud ja läbilaskevõime rakendusaste on 147 protsenti, mis annab märku kiireloomulisest vajadusest tegutseda. "Uus ICE marsruut on tulevase liikuvuse keskne komponent ja muudab pendelrände elu lihtsamaks," rõhutab Onay. Tjarks lisab, et parem ühendus Lõuna-Hamburgi suurlinnapiirkonnaga on võimalik vaid vähemalt kahe lisarööpmega. Uue hoonega lühendaks Deutsche Bahn 20 minuti võrra ka kahe linna vahelist sõiduaega.

Status quo väljakutsed

Kuid mitte kõik pole uue hoone vajalikkuses veendunud. Kriitikud viitavad 2015. aasta kompromissile, mis nägi ette Lüneburgi ja Uelzeni vahelise lõigu laiendamist. Täiendav rööbastee suurendaks aga läbilaskevõimet vaid umbes 20 protsenti ega kõrvaldaks olemasolevaid kitsaskohti ja viivitusi. „Uut hoonet peetakse vajalikuks, et leevendada survet olemasolevale trassile ja luua piirkondliku transpordi läbilaskevõimet,“ ütles Kalisch. Arutelu, mis on kestnud alates 1962. aastast, on endiselt keeruline ja seda iseloomustavad erinevad seisukohad.

Otsuse marsruudi kohta teeb nüüd Bundestagi. Deutsche Bahn loodab, et otsus tehakse 2025. aasta lõpus või 2026. aasta alguses. Alam-Saksi liidumaa valitsus on aga uue planeerimisalgatuse suhtes pigem kriitiline ja jääb esialgse plaani juurde. "Peame kaaluma kõiki võimalusi ning hoidma silma peal loodusel ja piirkondade vajadustel," ütles osariigi valitsuse pressiesindaja.

Tulevikku suunatud mobiilsus

Linnade näited ja argumendid näitavad, kui oluline on jätkusuutliku ühenduse loomine Põhja-Saksamaal. Reisijate arvu suurenemise ja uue raudteeühenduse üha valjema üleskutse tõttu on õhk hõre. Ummikud olemasoleval trassil avaldavad juba praegu negatiivset mõju pendelrändajate elukvaliteedile. Osalejad on aga ühel meelel: ainult uue hoonega saab põhjaosas liikuvust jätkusuutlikult kindlustada ja parandada.

Seetõttu võivad kodanikud oodata põnevat otsust, mis ei mõjuta mitte ainult nende igapäevast edasi-tagasi sõitmist, vaid elavdab ka piirkonna majandusarengut. Arutelud raudteeühenduste tuleviku üle hoiavad meid kõiki vaevel.