Suche
Mein Konto
A városok a vasútvonal új megépítését követelik: a mobilitás jövője északon!
Hannoveri sajtótájékoztatón a Hamburg-Hannover vasútvonal új építéséről tárgyalnak a vasúti forgalom tehermentesítése érdekében.
A városok a vasútvonal új megépítését követelik: a mobilitás jövője északon!
2025. november 7-én Hannover, Hamburg és Lüneburg városok képviselői sajtótájékoztatón találkoztak Hannoverben, hogy közösen megfogalmazzák a Hannover és Hamburg közötti új vasútvonal megépítésére irányuló sürgős felhívást. Belit Onay hannoveri polgármester, Anjes Tjarks hamburgi közlekedési szenátor és Claudia Kalisch Lüneburg polgármestere egyetértett: A meglévő útvonal bővítése nem felel meg a követelményeknek. Ehelyett egy új épület elengedhetetlen az észak-déli összeköttetés javításához és a közlekedési átmenet támogatásához, ahogy a luene-blog.de beszámol.
A forgalmi előrejelzések riasztóak. A Hannover-Hamburg útvonal jelenleg 147 százalékos kapacitáskihasználtság miatt túlterhelt, ami sürgős intézkedés szükségességét jelzi. „Az új ICE útvonal központi eleme a jövőbeli mobilitásnak, és megkönnyíti az ingázást” – hangsúlyozza Onay. Tjarks hozzáteszi, hogy a dél-hamburgi nagyvárosi régióval jobb összeköttetés csak legalább két további vágány révén lehetséges. Az új épülettel a Deutsche Bahn a két város közötti utazási időt is 20 perccel lerövidítené.
A status quo kihívásai
De nem mindenki van meggyőződve arról, hogy új épületre van szükség. A kritikusok egy 2015-ös kompromisszumra mutatnak rá, amely a Lüneburg és Uelzen közötti szakasz bővítését irányozta elő. Egy további vágány azonban csak körülbelül 20 százalékkal növelné a kapacitást, és nem szüntetné meg a meglévő szűk keresztmetszeteket és késéseket. „Az új épület szükségesnek tekinthető a meglévő útvonalra nehezedő nyomás enyhítésére és a regionális közlekedés kapacitásának megteremtésére” – mondta Kalisch. Az 1962 óta tartó vita továbbra is összetett, és különböző álláspontok jellemzik.
Az útvonalról most a Bundestag dönt. A Deutsche Bahn várhatóan 2025 végén vagy 2026 elején születik meg a döntés. Alsó-Szászország tartomány kormánya azonban meglehetősen kritikusan viszonyul az új tervezési kezdeményezéshez, és ragaszkodik az eredeti tervhez. „Minden lehetőséget mérlegelnünk kell, és szemmel kell tartanunk a természetet és a régiók igényeit” – mondta az állam kormányának szóvivője.
Jövőorientált mobilitás
A városokból származó példák és érvek azt mutatják, mennyire fontos a fenntartható kapcsolat megteremtése Észak-Németországban. A növekvő utasszám és az új vasúti kapcsolat iránti egyre hangosabb felhívás miatt a levegő fogy. A meglévő útvonal torlódása már most is negatívan befolyásolja az ingázók életminőségét. A szereplők azonban egyetértenek: csak egy új épülettel lehet fenntarthatóan biztosítani és javítani az északi mobilitást.
A polgárok tehát izgalmas döntésre számíthatnak, amely nemcsak napi ingázásukat érintheti, hanem a régió gazdasági fejlődését is élénkítheti. A vasúti kapcsolatok jövőjéről szóló viták mindannyiunkat lábujjhegyen tartanak.