Miestai reikalauja naujos geležinkelio linijos tiesimo: judumo ateitis šiaurėje!

Miestai reikalauja naujos geležinkelio linijos tiesimo: judumo ateitis šiaurėje!

2025 m. lapkričio 7 d. Hanoverio, Hamburgo ir Liuneburgo miestų atstovai susirinko į spaudos konferenciją Hanoveryje, kad kartu suformuluotų skubų kreipimąsi dėl naujos geležinkelio linijos tarp Hanoverio ir Hamburgo tiesimo. Hanoverio meras Belitas Onay, Hamburgo transporto senatorius Anjesas Tjarksas ir Liuneburgo merė Claudia Kalisch sutarė: esamo maršruto išplėtimas neatitinka reikalavimų. Vietoj to, norint pagerinti šiaurės ir pietų ryšį ir palaikyti transporto perėjimą, būtinas naujas pastatas, kaip pranešama luene-blog.de.

Eismo prognozės kelia nerimą. Maršrutas Hanoveris–Hamburgas šiuo metu yra perkrautas, o pajėgumų išnaudojimas siekia 147 proc., o tai rodo, kad reikia imtis skubių veiksmų. „Naujas ICE maršrutas yra pagrindinė ateities mobilumo sudedamoji dalis ir palengvina kasdienį gyvenimą“, – pabrėžia Onay. Tjarks priduria, kad geresnis susisiekimas su pietiniu Hamburgo metropoliniu regionu įmanomas tik turint bent du papildomus bėgius. Naujuoju pastatu „Deutsche Bahn“ taip pat 20 minučių sutrumpintų kelionės tarp dviejų miestų laiką.

Status quo iššūkiai

Tačiau ne visi yra įsitikinę, kad reikia naujo pastato. Kritikai atkreipia dėmesį į 2015 m. pasiektą kompromisą, numatantį išplėsti atkarpą tarp Liuneburgo ir Uelzeno. Tačiau papildomas bėgių kelias padidintų pajėgumą tik maždaug 20 procentų ir nepašalintų esamų kliūčių ir vėlavimų. „Manoma, kad naujas pastatas yra būtinas siekiant sumažinti spaudimą esamai trasai ir sukurti regioninio transporto pajėgumus“, - sakė Kalisch. Nuo 1962 m. vykstanti diskusija tebėra sudėtinga ir pasižymi skirtingomis pozicijomis.

Dabar sprendimą dėl maršruto turi Bundestagas. „Deutsche Bahn“ tikisi, kad sprendimas bus priimtas 2025 m. pabaigoje arba 2026 m. pradžioje. Tačiau Žemutinės Saksonijos valstijos vyriausybė gana kritiškai vertina naują planavimo iniciatyvą ir laikosi pradinio plano. „Turime pasverti visas galimybes ir stebėti gamtą bei regionų poreikius“, – sakė valstijos vyriausybės atstovas.

Į ateitį orientuotas mobilumas

Miestų pavyzdžiai ir argumentai rodo, kaip svarbu sukurti tvarų ryšį Šiaurės Vokietijoje. Didėjant keleivių skaičiui ir vis garsesniems raginimams sukurti naują geležinkelio jungtį, oras yra plonas. Esamos trasos spūstys jau dabar daro neigiamą įtaką keleivių gyvenimo kokybei. Tačiau veikėjai sutaria: tik su nauju pastatu galima tvariai užtikrinti ir pagerinti mobilumą šiaurėje.

Todėl piliečiai gali tikėtis įdomaus sprendimo, galinčio ne tik turėti įtakos jų kasdieniam važiavimui į darbą ir atgal, bet ir pagyvinti regiono ekonominę plėtrą. Diskusijos apie geležinkelių jungčių ateitį laiko mus visus ant kojų.