Suche
Mein Konto
Miasta domagają się budowy nowej linii kolejowej: przyszłość mobilności na północy!
Konferencja prasowa w Hanowerze omawiała nową budowę linii kolejowej Hamburg-Hannover mającą na celu odciążenie ruchu kolejowego.
Miasta domagają się budowy nowej linii kolejowej: przyszłość mobilności na północy!
7 listopada 2025 r. przedstawiciele miast Hanower, Hamburg i Lüneburg spotkali się na konferencji prasowej w Hanowerze, aby wspólnie sformułować pilny apel w sprawie budowy nowej linii kolejowej Hanower – Hamburg. Burmistrz Hanoweru Belit Onay, senator ds. transportu Hamburga Anjes Tjarks i burmistrz Lüneburga Claudia Kalisch zgodzili się, że: rozbudowa istniejącej trasy nie spełnia wymagań. Zamiast tego nowy budynek jest niezbędny do usprawnienia połączenia północ-południe i wsparcia transformacji transportu, jak podaje luene-blog.de.
Prognozy dotyczące ruchu drogowego są alarmujące. Trasa Hanower–Hamburg jest obecnie przeciążona, a wykorzystanie przepustowości wynosi 147 procent, co sygnalizuje pilną potrzebę działania. „Nowa trasa ICE jest centralnym elementem przyszłej mobilności i ułatwia życie osób dojeżdżających do pracy” – podkreśla Onay. Tjarks dodaje, że lepsze połączenie z obszarem metropolitalnym południowego Hamburga jest możliwe jedynie dzięki co najmniej dwóm dodatkowym torom. Dzięki nowemu budynkowi Deutsche Bahn skróci także czas podróży między obydwoma miastami o 20 minut.
Wyzwania status quo
Nie wszyscy jednak są przekonani o potrzebie budowy nowego budynku. Krytycy wskazują na kompromis z 2015 roku, który przewidywał poszerzenie odcinka Lüneburg–Uelzen. Dodatkowy tor zwiększyłby jednak przepustowość jedynie o około 20 procent i nie wyeliminowałby istniejących wąskich gardeł i opóźnień. „Uważa się, że nowy budynek jest niezbędny, aby odciążyć istniejącą trasę i zapewnić przepustowość transportu regionalnego” – powiedział Kalisch. Dyskusja, która toczy się od 1962 r., pozostaje złożona i charakteryzuje się odmiennymi stanowiskami.
Decyzja o trasie leży teraz w gestii Bundestagu. Deutsche Bahn spodziewa się, że decyzja zostanie podjęta pod koniec 2025 r. lub na początku 2026 r. Rząd Dolnej Saksonii jest jednak dość krytyczny wobec nowej inicjatywy planistycznej i trzyma się pierwotnego planu. „Musimy rozważyć wszystkie opcje i zwracać uwagę na przyrodę oraz potrzeby regionów” – powiedział rzecznik rządu.
Mobilność zorientowana na przyszłość
Przykłady i argumenty z miast pokazują, jak ważne jest stworzenie zrównoważonego połączenia w północnych Niemczech. Wraz ze wzrostem liczby pasażerów i coraz głośniejszym wezwaniem do stworzenia nowego połączenia kolejowego powietrze staje się rzadkie. Zatory na istniejącej trasie już mają negatywny wpływ na jakość życia osób dojeżdżających do pracy. Jednakże podmioty są zgodne: jedynie nowy budynek może zapewnić trwałe zabezpieczenie i poprawę mobilności na północy.
Obywatele mogą zatem spodziewać się ekscytującej decyzji, która może nie tylko wpłynąć na ich codzienne dojazdy do pracy, ale także ożywić rozwój gospodarczy regionu. Dyskusje na temat przyszłości połączeń kolejowych trzymają nas wszystkich w napięciu.