Mestá žiadajú novú výstavbu železničnej trate: budúcnosť mobility na severe!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tlačová konferencia v Hannoveri hovorí o novej výstavbe železničnej trate Hamburg-Hannover s cieľom odľahčiť železničnú dopravu.

Pressekonferenz in Hannover diskutiert Neubau der Bahnstrecke Hamburg-Hannover zur Entlastung des Schienenverkehrs.
Tlačová konferencia v Hannoveri hovorí o novej výstavbe železničnej trate Hamburg-Hannover s cieľom odľahčiť železničnú dopravu.

Mestá žiadajú novú výstavbu železničnej trate: budúcnosť mobility na severe!

7. novembra 2025 sa zástupcovia miest Hannover, Hamburg a Lüneburg stretli na tlačovej konferencii v Hannoveri, aby spoločne sformulovali naliehavú výzvu na výstavbu novej železničnej trate medzi Hannoverom a Hamburgom. Starostka Belit Onay z Hannoveru, hamburský senátor pre dopravu Anjes Tjarks a starostka Lüneburgu Claudia Kalisch sa zhodli: Rozšírenie existujúcej trasy nespĺňa požiadavky. Namiesto toho je nevyhnutná nová budova na zlepšenie severojužného spojenia a na podporu prechodu dopravy, ako uvádza luene-blog.de.

Predpovede dopravy sú alarmujúce. Trasa Hannover-Hamburg je v súčasnosti preťažená s využitím kapacity na 147 percent, čo signalizuje naliehavú potrebu konať. „Nová trasa ICE je ústredným prvkom budúcej mobility a uľahčuje život pri dochádzaní,“ zdôrazňuje Onay. Tjarks dodáva, že lepšie spojenie s metropolitným regiónom južného Hamburgu je možné len s minimálne dvoma dodatočnými koľajami. S novou budovou by Deutsche Bahn skrátili aj cestovný čas medzi oboma mestami o 20 minút.

Výzvy súčasného stavu

Nie každý je ale presvedčený o potrebe novostavby. Kritici poukazujú na kompromis z roku 2015, ktorý počítal s rozšírením úseku medzi Lüneburgom a Uelzenom. Dodatočná trať by však zvýšila kapacitu len o približne 20 percent a neodstránila by existujúce úzke miesta a meškania. „Novú budovu považujeme za nevyhnutnú na uvoľnenie tlaku na existujúcu trasu a vytvorenie kapacity pre regionálnu dopravu,“ povedal Kalisch. Diskusia, ktorá prebieha od roku 1962, zostáva zložitá a charakterizovaná rôznymi postojmi.

Rozhodnutie o trase je teraz na Bundestagu. Deutsche Bahn očakáva, že rozhodnutie bude prijaté koncom roka 2025 alebo začiatkom roka 2026. Vláda spolkovej krajiny Dolné Sasko je však k novej plánovacej iniciatíve skôr kritická a drží sa pôvodného plánu. „Musíme zvážiť všetky možnosti a sledovať prírodu a potreby regiónov,“ povedal hovorca štátnej správy.

Mobilita orientovaná na budúcnosť

Príklady a argumenty miest ukazujú, aké dôležité je vytvoriť udržateľné spojenie v severnom Nemecku. S rastúcim počtom cestujúcich a čoraz hlasnejším volaním po novom železničnom spojení je vzduch riedky. Zápchy na existujúcej trase už dnes negatívne vplývajú na kvalitu života dochádzajúcich. Aktéri sa však zhodujú: len s novou budovou možno udržateľne zabezpečiť a zlepšiť mobilitu na severe.

Občania tak môžu očakávať vzrušujúce rozhodnutie, ktoré by mohlo ovplyvniť nielen ich každodenné dochádzanie, ale aj oživiť ekonomický rozvoj regiónu. Diskusie o budúcnosti železničných spojení nás všetkých držia v strehu.