Revolución en la construcción del puente: ¡el nuevo puente de concreto de carbono de Oldenburg es único!

Revolución en la construcción del puente: ¡el nuevo puente de concreto de carbono de Oldenburg es único!

Oldenburg, Deutschland - El 2 de julio de 2025, se celebró un hito real en la construcción de puentes en Oldenburg: el primer puente modular de caminar y cicloquitamentos de hormigón de carbono preferido (CPC) en Alemania vio la luz del día. Con una longitud de 9.60 metros y un ancho de 2.74 metros, reemplaza una estructura de acero de haz de madera obsoleta de los 90. Este puente innovador, que pesa solo 7 toneladas y tiene solo 7 centímetros de espesor, podría ser la señal inicial para una nueva era de construcción sostenible en Alemania.

La construcción del puente fue un proyecto de exhibición real que se realizó en solo seis semanas. Por una cantidad de 140,000 euros, la ciudad de Oldenburg, en cooperación con Holcim Alemania, pudo construir esta construcción innovadora, que se encuentra a lo largo del terraplén ferroviario en el distrito de Drielake. Kreiszeitung informa que esta instalación no solo mejora la funcionalidad para los peatones y los ciclo, sino también los recursos valiosos.

Las ventajas del hormigón de carbono

El concreto de carbono se ha establecido como un material de construcción orientado al futuro que reemplaza los refuerzos de acero convencionales con fibras de carbono precargadas. Esta tecnología trae consigo numerosas ventajas: es más fácil, más avanzado y más resistente a la corrosión. Debido a los ahorros de material, los paneles son de hasta un 80% más delgados que las losas de concreto reforzadas tradicionales. Esto conduce a una reducción significativa en la huella de Co₂ hasta en un 75%. Sin mencionar que el CPC es totalmente reciclable y, por lo tanto, hace una valiosa contribución a la conservación de recursos, como Consejo de campeonato.

La posibilidad de extender la vida útil desde los puentes hasta más de 100 años podría ser una ventaja significativa en tiempos de caída de presupuestos de inversión para la infraestructura. Muchos puentes en Alemania, alrededor de 40,000 en autopistas y carreteras federales, se construyeron entre 1960 y 1985 y se ven cada vez más afectados por el agua y la corrosión. Aquí, el hormigón de carbono podría mitigar significativamente una renovación de costo intensiva, explica ingeniero.

Una decisión pionera

La decisión de la ciudad de Oldenburg de prescindir de la construcción clásica del haz de madera y, en cambio, construir este innovador puente modular se considera direccional. Los ingenieros de construcción de Tu Berlín también están examinando las posibilidades del concreto de carbono para otras estructuras, como túneles y fachadas. El proyecto "C³ - Compuesto de hormigón de carbono", respaldado por el BMBF, muestra el enorme potencial de las fibras de carbono que podrían usarse mucho más allá de la construcción de puentes.

Gracias a las máquinas controladas por CNC que cortan los componentes con precisión, el proyecto no solo se caracterizó por su amabilidad ambiental, sino también por alta precisión. Por lo tanto, se puede decir: el puente innovador en Oldenburg no solo es un paso hacia un futuro sostenible de la construcción, sino que también podría establecer nuevos estándares en todo el país en la construcción de puentes.