Suche
Mein Konto
محطة شحن سريعة جديدة في Ostercappeln: يشهد التنقل الإلكتروني طفرة!
افتتحت شركة التشغيل Osnabrück Parkstätten محطة شحن سريعة في Ostercappeln في 24 نوفمبر 2025 لتعزيز التنقل الإلكتروني.
محطة شحن سريعة جديدة في Ostercappeln: يشهد التنقل الإلكتروني طفرة!
تشهد حركة التنقل الكهربائي تسارعًا متزايدًا في ألمانيا، كما أن بلدية أوستيركابلن في طريقها لمواكبة آخر التطورات. تم مؤخرًا تشغيل محطة شحن سريع جديدة بقدرة 50 كيلووات في يوهان-إرنست-هانكسليدن-بلاتز المرافق البلدية في أوسنابروك تقرير. تعتبر Osnabrück Parkstätten-Betriebsgesellschaft (OPG) مسؤولة، وهو جزء من استراتيجيتها لتوسيع البنية التحتية للشحن الإلكتروني في منطقة أوسنابروك لتلبية الاحتياجات.
تمتلك OPG بالفعل أكثر من 300 نقطة شحن قيد التشغيل في المدينة والمنطقة، بدءًا من نقاط شحن التيار المتردد بقدرة 22 كيلووات إلى أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 300 كيلووات. يسلط العمدة إريك بالمير الضوء على الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية في المجتمع ويرى أن محطة الشحن الجديدة تمثل عرضًا منخفض التكلفة لسكان المنطقة وزوارها. وهو مقتنع بأن "هناك قيمة مضافة حقيقية هنا للجميع".
خطوة مهمة نحو التحول التنقل
تم التأكيد مرة أخرى على أهمية مثل هذه المواقع من قبل مديرة منتج OPG Esther Peddi. إن الحلول العملية هي المفتاح للانتقال إلى مجال التنقل، وتلعب الشراكة مع OPG دورًا حاسمًا في هذا الأمر. يدعم المشروع الأخير توسيع شبكة شحن شاملة وسهلة الاستخدام في أوستركابلن والمنطقة المحيطة بها.
وفي عام 2024، تم شحن أكثر من 1.6 مليون كيلووات/ساعة من الكهرباء في محطات شحن OPG، وهو ما يمثل زيادة مذهلة تزيد عن 30 بالمائة مقارنة بالعام السابق. ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه في السنوات القادمة. ال وكالة الشبكة الفيدرالية يقدم أيضًا خريطة تفاعلية توضح مرافق الشحن لجميع المشغلين الذين أكملوا عملية الإخطار. وهذا يسهل على سائقي السيارات الإلكترونية العثور على وسيلة الشحن المناسبة.
توسيع البنية التحتية للشحن في ألمانيا
لا تعد البنية التحتية للشحن ضرورية لتشغيل السيارات الكهربائية فحسب، بل إنها أيضًا أساسية لتعزيز التنقل الكهربائي. وفقًا لـ Statista، فإن هدف الحكومة الفيدرالية هو إنشاء شبكة وطنية تضم مليون نقطة شحن بحلول عام 2030. ويُنظر إلى توسيع محطات الشحن السريع على أنه ذو أهمية خاصة لقبول السيارات الكهربائية. ومع ذلك، لا يزال هناك العديد من نقاط الشحن العادية في ألمانيا التي توفر ما يصل إلى 22 كيلوواط، ولكن عدد نقاط الشحن السريع آخذ في الازدياد.
في يناير 2025، بلغ متوسط قوة الشحن لكل نقطة شحن في ألمانيا حوالي 37.7 كيلووات. والنقطة الجديرة بالملاحظة بشكل خاص هي أن ولاية بافاريا لديها أكبر عدد من نقاط الشحن العامة في يناير 2025، في حين تفتخر تورينجيا بأعلى متوسط أداء شحن. إن توسيع البنية التحتية للشحن لا يقتصر على العرض فحسب، بل يتعلق أيضًا بالطلب المتزايد باستمرار!
تعد محطة الشحن السريع الجديدة في أوستيركابلن خطوة حقيقية في الاتجاه الصحيح، وسيكون من المثير أن نرى كيف ستتطور الحركة الكهربائية في السنوات القادمة. وبدعم من مبادرات مثل OPG ووكالة الشبكة الفيدرالية، يتم تمهيد الطريق لتنقل مستدام وموجه نحو المستقبل.