Osnabrück alustab e-laadimise infrastruktuuri ulatuslikku laiendamist aastaks 2030!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Osnabrücki piirkond esitleb 18. novembril 2025 Hannoveris toimuval tippkohtumisel e-mobiilsuse strateegiat avaliku laadimisinfrastruktuuri edendamiseks.

Kreis Osnabrück präsentiert E-Mobilitätsstrategie zur Förderung öffentlicher Ladeinfrastruktur beim Summit in Hannover am 18.11.2025.
Osnabrücki piirkond esitleb 18. novembril 2025 Hannoveris toimuval tippkohtumisel e-mobiilsuse strateegiat avaliku laadimisinfrastruktuuri edendamiseks.

Osnabrück alustab e-laadimise infrastruktuuri ulatuslikku laiendamist aastaks 2030!

Tõeline samm edasi elektromobiilsuse suunas Osnabrücki linnaosas! Alam-Saksi liidumaa E-MOBILITY SUMMIT 2025 kohtumisel Hannoveris esitles ringkonnanõunik Thomas Könnecker äsja väljatöötatud avaliku laadimisinfrastruktuuri laiendamise strateegiaid. Sellel strateegial, mis töötati välja tihedas koostöös Alam-Saksi liidumaa teedeehituse ja transpordiametiga (NLStBV), on selge eesmärk: 2030. aastaks süstemaatiliselt edendada piirkonnas elektromobiilsust ja oluliselt laiendada laadimisinfrastruktuuri. Nagu Wirtschaft Aktuell selgitab, rõhutatakse eriti tiheda kohalike omavalitsuste koostöö tähtsust.

Linnaosa administraator Anna Könnecker rõhutab, kui oluline on omavalitsuse tasandil koordineeritud lähenemine tulemuse optimeerimiseks. NLStBV president Timo Quander nendib, et need strateegiad on aluseks avaliku laadimisvõrgu kiirele laienemisele. Plaan sisaldab uute laadimisjaamade võimalike asukohtade põhjalikku analüüsi, pidades alati silmas piirkonna vajadusi.

Selgus läbi vajaduste analüüsi ja koostöö

Tuleviku laadimisvõimsuse vajaduse väljaselgitamiseks ja sobivate piirkondade väljaselgitamiseks viidi läbi detailne vajaduste analüüs. Ka tehniline teostatavus on juba kooskõlastatult vastutava elektrivõrguettevõtjaga läbi vaadatud. Need ulatuslikud sammud on vajalikud selleks, et äsja kavandatud laadimisjaamad vastaksid elektrisõidukite kodanike vajadustele.

Analüüside tulemused peaksid olema aluseks ka erainvesteeringutele ja kontsessioonide andmisel. Energiavarustusettevõtteid kutsutakse üles rajama vastavalt valitud kontseptsioonidele nii kiir- kui ka tavalaadimispunkte. Omavalitsuste ja riigi koostööd tuleks tulevikus veelgi tihendada, mis ei too kasu ainult piirkonnale, vaid võiks olla eeskujuks ka teistele piirkondadele.

Eesmärgiks terviklik võrgustik

Elektromobiilsuse rakendamine on ka föderaalvalitsuse kliimakaitseprogrammi keskne komponent. Saksamaal prognoositakse 2030. aastaks 14,8 miljonit aku-elektrisõidukit ja pistikhübriidi, mistõttu on vajadus tervikliku ja tõhusa laadimisinfrastruktuuri järele muutumas üha selgemaks. Alam-Saksi liidumaa majandusministeeriumi sõnul edendatakse laadimisinfrastruktuuri ulatuslikku arendamist, kusjuures Niedersachsen.de osutab ka eralaadimisprotsesside toetamisele.

Vajalike laadimispunktide rajamist peaks kiirendama ka laiaulatuslik auto- ja mobiilsidetööstuse turuosaliste võrgustik. Nordrhein-Westfaleni jätkusuutliku liikuvuse jaoks on ülioluline saavutada eesmärk, milleks on miljon laadimispunkti aastaks 2030. Need on elektrisõidukite taristu asendamatu osa, sest hästi arenenud laadimisinfrastruktuur suurendab oluliselt elektriautode aktsepteerimist. Huvitav on ka see, et suurem osa laadimisjaamu paigaldatakse eramajapidamistesse, samas kui avalik kiirlaadimine moodustab vaid 20% laadimisprotsessidest.

Üldiselt näitab see, et Osnabrücki piirkond ja Alam-Saksimaa on elektromobiilsuse edendamisel väga heal teel. Laadimisinfrastruktuuri laiendamine pole mitte ainult vajalik, vaid ka keskse tähtsusega elektromobiilsuse edasiseks arenguks Saksamaal.