Osnabrück do leta 2030 začenja obsežno širitev infrastrukture za e-polnjenje!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Okrožje Osnabrück na vrhu v Hannovru 18. novembra 2025 predstavlja strategijo e-mobilnosti za spodbujanje javne infrastrukture za polnjenje.

Kreis Osnabrück präsentiert E-Mobilitätsstrategie zur Förderung öffentlicher Ladeinfrastruktur beim Summit in Hannover am 18.11.2025.
Okrožje Osnabrück na vrhu v Hannovru 18. novembra 2025 predstavlja strategijo e-mobilnosti za spodbujanje javne infrastrukture za polnjenje.

Osnabrück do leta 2030 začenja obsežno širitev infrastrukture za e-polnjenje!

Pravi korak naprej za elektromobilnost v okrožju Osnabrück! Na Spodnjem Saškem E-MOBILITY SUMMIT 2025 v Hannovru je Thomas Könnecker, okrožni svetnik, predstavil novo razvite strategije širitve za javno polnilno infrastrukturo. Ta strategija, ki je bila razvita v tesnem sodelovanju z Državno upravo Spodnje Saške za gradnjo cest in promet (NLStBV), ima jasen cilj: sistematično pospešiti elektromobilnost v regiji do leta 2030 in znatno razširiti polnilno infrastrukturo. Kot pojasnjuje Wirtschaft Aktuell, je posebej poudarjen pomen tesnega občinskega sodelovanja.

Okrajna upraviteljica Anna Könnecker poudarja, kako pomemben je usklajen pristop na občinski ravni za optimizacijo rezultata. Predsednik NLStBV Timo Quander pravi, da te strategije tvorijo osnovo za hitro širitev javnega polnilnega omrežja. Načrt vključuje celovito analizo možnih lokacij za nove polnilne postaje, ob upoštevanju potreb regije.

Jasnost z analizo potreb in sodelovanjem

Da bi ugotovili prihodnjo potrebo po polnilni moči in identificirali primerna območja, smo izvedli podrobno analizo potreb. Tehnična izvedljivost je bila tudi že preučena v sodelovanju s pristojnim operaterjem elektroenergetskega omrežja. Ti obsežni koraki so potrebni za zagotovitev, da bodo na novo načrtovane polnilne postaje ustrezale potrebam državljanov, ki se vozijo na električni pogon.

Rezultati analiz naj bi služili tudi kot podlaga za zasebne naložbe in podeljevanje koncesij. Energetska podjetja so pozvana, da po izbranih konceptih postavijo hitra in običajna polnilna mesta. Sodelovanje med občinami in državo bi bilo treba v prihodnje še okrepiti, kar ne koristi samo regiji, ampak je lahko tudi zgled drugim regijam.

Celovita mreža kot cilj

Izvajanje elektromobilnosti je tudi osrednja sestavina zveznega vladnega programa varstva podnebja. Z napovedjo 14,8 milijona baterijskih električnih vozil in priključnih hibridov v Nemčiji do leta 2030 postaja potreba po celoviti in učinkoviti infrastrukturi za polnjenje vse bolj jasna. Po navedbah ministrstva za gospodarske zadeve Spodnje Saške se spodbuja obsežen razvoj polnilne infrastrukture, pri čemer Niedersachsen.de prav tako opozarja na podporo zasebnih procesov polnjenja.

Celovita mreža akterjev na trgu v avtomobilski industriji in industriji mobilnosti bi morala prav tako pospešiti vzpostavitev potrebnih polnilnih mest. Za trajnostno mobilnost v Severnem Porenju-Vestfaliji je ključnega pomena doseči cilj enega milijona polnilnih mest do leta 2030. Te so nepogrešljiv del infrastrukture za električna vozila, saj dobro razvita polnilna infrastruktura bistveno poveča sprejemljivost električnih avtomobilov. Zanimivo je tudi, da je večina polnilnic postavljenih v zasebnih gospodinjstvih, javna hitra polnjenja pa predstavljajo le 20 % procesov polnjenja.

Na splošno kaže, da sta okrožje Osnabrück in Spodnja Saška na zelo dobri poti k napredku elektromobilnosti. Širitev polnilne infrastrukture ni le nujna, ampak tudi osrednjega pomena za nadaljnji razvoj elektromobilnosti v Nemčiji.