Suche
Mein Konto
Kriis Saksamaa autoturul: elektriautod ei too peaaegu mingit tõusu!
Vaatamata uute registreerimiste 12,8% kasvule septembris, on Saksamaa autoturul jätkuvalt ebakindlus, eriti elektrisõidukite vallas.
Kriis Saksamaa autoturul: elektriautod ei too peaaegu mingit tõusu!
Saksamaa autoturul on viimastel kuudel asjad olnud üsna segased. Viimased andmed näitavad, et vaatamata teatud tõusule ei ole turg stabiilsest veel kaugel. Valju Vinci Autoroutes Uute registreerimiste arv kasvas septembris 12,8%, eelkõige tänu kasvavale nõudlusele elektrisõidukite järele. Sellegipoolest iseloomustab turgu jätkuvalt ebakindlus, mis väljendub ka tarbijate ja ettevõtete üsna pingelises meeleolus.
Septembris registreeriti kokku 235 528 uut sõidukit ja see on julgustav 45 495 uut elektriautode registreerimist, mis on muljetavaldav 31,9% kasv võrreldes eelmise aastaga. See tähendab, et elektrisõidukid moodustavad 19,3% koguturust Figaro teatatud. Siiski on oluline märkida, et üldine turutulemus on alates jaanuarist registreerinud vaid minimaalse 0,3% languse, mis näitab, et turg pole veel naasnud 2023. aasta tipptasemele, mida iseloomustavad atraktiivsed toetused elektrisõidukitele.
Ebakindlus turul ja poliitilised arutelud
EY ekspert Constantin Gall hoiatab, et see tõus ei pruugi viidata jätkusuutlikule trendile. Tarbijate üldine meeleolu ja majandustingimused on endiselt murettekitavad. Selles kontekstis on oluline ka rahandusminister Lars Klingbeili üleskutse pikendada elektrisõidukite maksusoodustust 2035. aastani. Seda arutelu käsitletakse peagi Berliinis toimuval tippkohtumisel, kus on kohal ka kantsler Friedrich Merz ja autotööstuse esindajad.
Saksa autotööstuse kriisi märgid on ilmsed. Kui Hiina tootja BYD suurendas oma müüginäitajaid 23 korda ja müüs 3255 ühikut, siis üldine nõudlus jääb alla ootuste. Lisaks on väljakujunenud kaubamärgid, nagu Porsche, teatanud, et nad viivitavad tootmist ja vähendavad töökohti, samas kui ZF ja Bosch teevad samuti suuri töökohti.
Elektromobiilsuse tulevik
Kuhu liigub elektromobiilsus Saksamaal? Hoolimata kasvavatest numbritest on reaalsus see, et hübriidmudelid jätkavad turu liidrikohta, uute registreerimiste arv kasvas septembris 28,9%. Lisaks peavad traditsioonilised tootjad end maksma panema Aasia surve vastu, kus konkurents muutub üha tugevamaks.
Pilk jaotusele näitab, et hoolimata uute registreerimiste arvu vähenemisest on bensiinimootorite turuosa 26,8%. Kõik need arengud näitavad, et Saksamaa autoturul on veel palju tööd teha ja lähinädalad võivad olla tööstuse jaoks otsustava tähtsusega.