Crise sur le marché automobile allemand : les voitures électriques n’apportent pratiquement aucune reprise !

Crise sur le marché automobile allemand : les voitures électriques n’apportent pratiquement aucune reprise !

Le marché automobile allemand a été assez mouvementé ces derniers mois. Les derniers chiffres montrent que, malgré une certaine reprise, le marché est encore loin d'être stable. Fort Vinci Autoroutes Les nouvelles immatriculations ont augmenté de 12,8% en septembre, notamment grâce à l'essor de la demande de véhicules électriques. Le marché reste néanmoins marqué par l'incertitude, qui se reflète également dans l'humeur plutôt tendue des consommateurs et des entreprises.

Au total, 235 528 nouveaux véhicules ont été immatriculés en septembre, ce qui représente un nombre encourageant de 45 495 nouvelles immatriculations de voitures électriques, ce qui représente une augmentation impressionnante de 31,9 % par rapport à l'année précédente. Cela signifie que les véhicules électriques représentent 19,3% du marché total, comme ça Figaro signalé. Il est toutefois important de noter que la performance globale du marché depuis janvier n'a enregistré qu'une légère baisse de 0,3%, ce qui montre que le marché n'a pas encore retrouvé ses sommets de 2023, caractérisés par des subventions attractives pour les véhicules électriques.

Incertitudes sur le marché et discussions politiques

L'expert Constantin Gall d'EY prévient que cette reprise n'indique pas nécessairement une tendance durable. La confiance globale des consommateurs et la situation économique restent préoccupantes. Dans ce contexte, la demande du ministre des Finances Lars Klingbeil de prolonger l'allégement fiscal pour les véhicules électriques jusqu'en 2035 est également importante. Cette discussion sera bientôt abordée lors d'un sommet à Berlin, auquel seront également présents le chancelier Friedrich Merz et des représentants de l'industrie automobile.

Les signes d’une crise dans l’industrie automobile allemande sont évidents. Alors que BYD, un constructeur chinois, a multiplié ses ventes par 23 et a vendu 3 255 unités, la demande globale reste inférieure aux attentes. En outre, des marques établies telles que Porsche ont annoncé qu'elles retarderaient la production et supprimeraient des emplois, tandis que ZF et Bosch procéderaient également à d'importantes suppressions d'emplois.

L'avenir de l'électromobilité

Où va l’électromobilité en Allemagne ? Malgré ces chiffres en hausse, la réalité est que les modèles hybrides continuent de dominer le marché, avec de nouvelles immatriculations en hausse de 28,9 % en septembre. En outre, les fabricants traditionnels doivent s'affirmer face à la pression de l'Asie, où la concurrence est de plus en plus forte.

Un examen de la répartition montre que les moteurs à essence détiennent une part de marché de 26,8% malgré une baisse des nouvelles immatriculations. Tous ces développements montrent clairement qu'il reste encore beaucoup de travail à faire sur le marché automobile allemand et que les semaines à venir pourraient être cruciales pour l'industrie.