Crisi del mercato automobilistico tedesco: le auto elettriche difficilmente registrano una ripresa!

Crisi del mercato automobilistico tedesco: le auto elettriche difficilmente registrano una ripresa!

Negli ultimi mesi le cose sono state piuttosto turbolente nel mercato automobilistico tedesco. Gli ultimi dati mostrano che, nonostante una certa ripresa, il mercato è ancora lungi dall’essere stabile. Forte Vinci Autostrade Le nuove immatricolazioni sono aumentate del 12,8% a settembre, soprattutto grazie al boom della domanda di veicoli elettrici. Tuttavia il mercato resta caratterizzato dall’incertezza, che si riflette anche nell’umore piuttosto teso dei consumatori e delle aziende.

Nel mese di settembre sono stati immatricolati complessivamente 235.528 nuovi veicoli, ovvero l'incoraggiante cifra di 45.495 nuove immatricolazioni di auto elettriche, con un aumento impressionante del 31,9% rispetto all'anno precedente. Ciò significa che i veicoli elettrici rappresentano il 19,3% del mercato totale Figaro segnalato. Tuttavia, è importante notare che la performance complessiva del mercato da gennaio ha registrato solo un calo minimo dello 0,3%, a dimostrazione che il mercato non è ancora tornato ai massimi del 2023, caratterizzati da sussidi interessanti per i veicoli elettrici.

Incertezze del mercato e discussioni politiche

L'esperto Constantin Gall di EY avverte che questa ripresa non indica necessariamente una tendenza sostenibile. La fiducia generale dei consumatori e le condizioni economiche restano preoccupanti. In questo contesto è importante anche l'appello del ministro delle Finanze Lars Klingbeil di prolungare gli sgravi fiscali per i veicoli elettrici fino al 2035. Di questo dibattito si parlerà presto in occasione di un vertice a Berlino, al quale saranno presenti anche il Cancelliere Friedrich Merz e rappresentanti dell'industria automobilistica.

I segnali di crisi dell’industria automobilistica tedesca sono evidenti. Sebbene BYD, un produttore cinese, abbia aumentato le sue cifre di vendita di 23 volte e venduto 3.255 unità, la domanda complessiva rimane al di sotto delle aspettative. Inoltre, marchi affermati come Porsche hanno annunciato che ritarderanno la produzione e taglieranno posti di lavoro, mentre anche ZF e Bosch effettueranno importanti tagli di posti di lavoro.

Il futuro dell'elettromobilità

Dove sta andando la mobilità elettrica in Germania? Nonostante i numeri in aumento, la realtà è che i modelli ibridi continuano a guidare il mercato, con le nuove immatricolazioni in crescita del 28,9% a settembre. Inoltre i produttori tradizionali devono farsi valere contro la pressione proveniente dall’Asia, dove la concorrenza diventa sempre più forte.

Uno sguardo alla distribuzione mostra che i motori a benzina detengono una quota di mercato del 26,8% nonostante un calo delle nuove immatricolazioni. Tutti questi sviluppi rendono chiaro che c’è ancora molto lavoro da fare nel mercato automobilistico tedesco e che le prossime settimane potrebbero essere cruciali per l’industria.