Kryzys na niemieckim rynku samochodowym: samochody elektryczne raczej nie przynoszą ożywienia!

Kryzys na niemieckim rynku samochodowym: samochody elektryczne raczej nie przynoszą ożywienia!

W ostatnich miesiącach sytuacja na niemieckim rynku samochodowym była dość burzliwa. Najnowsze dane pokazują, że pomimo pewnej poprawy, rynek nadal jest daleki od stabilizacji. Głośny Autorskie trasy Vinci Liczba nowych rejestracji wzrosła we wrześniu o 12,8%, szczególnie dzięki rosnącemu popytowi na pojazdy elektryczne. Niemniej jednak rynek w dalszym ciągu charakteryzuje się niepewnością, co odzwierciedla się także w dość napiętych nastrojach konsumentów i firm.

We wrześniu zarejestrowano ogółem 235 528 nowych pojazdów, co daje zachęcającą liczbę 45 495 nowych rejestracji samochodów elektrycznych, co stanowi imponujący wzrost o 31,9% w porównaniu z rokiem poprzednim. Oznacza to, że pojazdy elektryczne stanowią w ten sposób 19,3% całego rynku Figara zgłoszone. Należy jednak zauważyć, że ogólne wyniki rynku od stycznia odnotowały jedynie minimalny spadek o 0,3%, co pokazuje, że rynek nie powrócił jeszcze do swoich maksimów z 2023 r. – charakteryzujących się atrakcyjnymi dotacjami do pojazdów elektrycznych.

Niepewność w dyskusjach rynkowych i politycznych

Ekspert Constantin Gall z EY ostrzega, że ​​ten wzrost niekoniecznie oznacza trwały trend. Ogólne nastroje konsumentów i warunki gospodarcze są nadal niepokojące. W tym kontekście istotny jest także apel ministra finansów Larsa Klingbeila o przedłużenie ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne do 2035 roku. Dyskusja ta zostanie wkrótce poruszona na szczycie w Berlinie, na którym obecny będzie także kanclerz Friedrich Merz oraz przedstawiciele branży motoryzacyjnej.

Oznaki kryzysu w niemieckiej branży motoryzacyjnej są oczywiste. Podczas gdy chiński producent BYD zwiększył swoją sprzedaż 23-krotnie i sprzedał 3255 sztuk, ogólny popyt pozostaje poniżej oczekiwań. Ponadto uznane marki, takie jak Porsche, ogłosiły, że opóźnią produkcję i zwolnią miejsca pracy, podczas gdy ZF i Bosch również dokonają znacznych redukcji etatów.

Przyszłość elektromobilności

W jakim kierunku zmierza elektromobilność w Niemczech? Pomimo rosnącej liczby rzeczywistość jest taka, że ​​na rynku nadal dominują modele hybrydowe, a we wrześniu liczba nowych rejestracji wzrosła o 28,9%. Ponadto tradycyjni producenci muszą przeciwstawić się presji Azji, gdzie konkurencja staje się coraz silniejsza.

Spojrzenie na dystrybucję pokazuje, że pomimo spadku liczby nowych rejestracji, silniki benzynowe mają udział w rynku na poziomie 26,8%. Wszystkie te wydarzenia jasno pokazują, że na niemieckim rynku samochodowym jest jeszcze wiele do zrobienia i że nadchodzące tygodnie mogą być kluczowe dla branży.