Crise no mercado automóvel alemão: os carros eléctricos dificilmente trazem qualquer recuperação!

Crise no mercado automóvel alemão: os carros eléctricos dificilmente trazem qualquer recuperação!

As coisas têm estado bastante turbulentas no mercado automóvel alemão nos últimos meses. Os últimos números mostram que, apesar de uma certa recuperação, o mercado ainda está longe da estabilidade. Alto Rotas Autorizadas Vinci Os novos registos aumentaram 12,8% em Setembro, especialmente graças à crescente procura de veículos eléctricos. No entanto, o mercado continua caracterizado pela incerteza, o que também se reflecte no estado de espírito bastante tenso dos consumidores e das empresas.

Um total de 235.528 novos veículos foram matriculados em setembro, o que representa encorajadores 45.495 novos registos de carros elétricos, representando um impressionante aumento de 31,9% em relação ao ano anterior. Isto significa que os veículos eléctricos representam 19,3% do mercado total, assim como aquele Fígaro relatado. No entanto, é importante notar que o desempenho global do mercado desde Janeiro registou apenas uma queda mínima de 0,3%, mostrando que o mercado ainda não regressou aos máximos de 2023 - caracterizados por subsídios atraentes para veículos eléctricos.

Incertezas no mercado e discussões políticas

O especialista Constantin Gall, da EY, alerta que esta recuperação não indica necessariamente uma tendência sustentável. O sentimento geral do consumidor e as condições económicas continuam preocupantes. Neste contexto, também é importante o apelo do Ministro das Finanças, Lars Klingbeil, para prolongar o benefício fiscal para veículos eléctricos até 2035. Esta discussão será brevemente abordada numa cimeira em Berlim, onde também estarão presentes o Chanceler Friedrich Merz e representantes da indústria automóvel.

Os sinais de crise na indústria automóvel alemã são óbvios. Embora a BYD, um fabricante chinês, tenha aumentado os seus números de vendas em 23 vezes e vendido 3.255 unidades, a procura global permanece abaixo das expectativas. Além disso, marcas estabelecidas como a Porsche anunciaram que irão atrasar a produção e cortar empregos, enquanto a ZF e a Bosch também farão grandes cortes de empregos.

O futuro da eletromobilidade

Para onde caminha a eletromobilidade na Alemanha? Apesar dos números crescentes, a realidade é que os modelos híbridos continuam a liderar o mercado, com as novas matrículas a subirem 28,9% em setembro. Além disso, os fabricantes tradicionais têm de se afirmar contra a pressão da Ásia, onde a concorrência está a tornar-se cada vez mais forte.

Uma análise da distribuição mostra que os motores a gasolina têm uma quota de mercado de 26,8%, apesar do declínio nos novos registos. Todos estes desenvolvimentos deixam claro que ainda há muito trabalho a fazer no mercado automóvel alemão e que as próximas semanas poderão ser cruciais para a indústria.