Kriza na nemškem avtomobilskem trgu: električni avtomobili skoraj ne prinašajo vzpona!

Kriza na nemškem avtomobilskem trgu: električni avtomobili skoraj ne prinašajo vzpona!

Na nemškem avtomobilskem trgu je v zadnjih nekaj mesecih precej turbulentno. Zadnji podatki kažejo, da je trg kljub določenemu vzponu še daleč od stabilnosti. Glasno Vinci Avtoroutes Število novih registracij se je septembra povečalo za 12,8 %, predvsem zaradi velikega povpraševanja po električnih vozilih. Kljub temu na trgu ostaja značilna negotovost, kar se odraža tudi v precej napetem razpoloženju potrošnikov in podjetij.

Septembra je bilo registriranih skupno 235.528 novih vozil, kar je spodbudnih 45.495 novih registracij električnih avtomobilov, kar predstavlja impresivno 31,9-odstotno rast v primerjavi s preteklim letom. To pomeni, da električna vozila predstavljajo 19,3 % celotnega trga Figaro poročali. Vendar je pomembno omeniti, da je splošna tržna uspešnost od januarja zabeležila le minimalen upad v višini 0,3 %, kar kaže, da se trg še ni vrnil na svoje najvišje vrednosti iz leta 2023 – za katere so značilne privlačne subvencije za električna vozila.

Negotovosti na trgu in politične razprave

Strokovnjak Constantin Gall iz EY opozarja, da ta vzpon ne pomeni nujno vzdržnega trenda. Splošno razpoloženje potrošnikov in gospodarske razmere ostajajo zaskrbljujoče. V tem kontekstu je pomemben tudi poziv finančnega ministra Larsa Klingbeila k podaljšanju davčne olajšave za električna vozila do leta 2035. O tej razpravi bo kmalu govora na vrhu v Berlinu, kjer bodo prisotni tudi kancler Friedrich Merz in predstavniki avtomobilske industrije.

Znaki krize v nemški avtomobilski industriji so očitni. Medtem ko je BYD, kitajski proizvajalec, povečal svoje prodajne številke za 23-krat in prodal 3255 enot, skupno povpraševanje ostaja pod pričakovanji. Poleg tega so uveljavljene znamke, kot je Porsche, napovedale, da bodo odložile proizvodnjo in ukinile delovna mesta, ZF in Bosch pa bosta prav tako močno ukinila delovna mesta.

Prihodnost elektromobilnosti

Kam gre elektromobilnost v Nemčiji? Kljub naraščajočim številkam so v resnici hibridni modeli še naprej vodilni na trgu, saj se je število novih registracij septembra povečalo za 28,9 %. Poleg tega se morajo tradicionalni proizvajalci uveljaviti pred pritiski iz Azije, kjer je konkurenca vse močnejša.

Pogled na distribucijo pokaže, da imajo bencinski motorji kljub upadu novih registracij 26,8-odstotni tržni delež. Vsi ti dogodki jasno kažejo, da je na nemškem avtomobilskem trgu še veliko dela in da bi lahko bili prihodnji tedni za industrijo ključni.