Kris på den tyska bilmarknaden: elbilar ger knappast något uppsving!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Trots en ökning med 12,8 % av nyregistreringar i september, fortsätter den tyska bilmarknaden att visa osäkerhet, särskilt när det gäller elfordon.

Der deutscheAutomarkt zeigt trotz eines Anstiegs der Neuzulassungen von 12,8 % im September weiterhin Unsicherheit, vor allem im Bereich Elektrofahrzeuge.
Trots en ökning med 12,8 % av nyregistreringar i september, fortsätter den tyska bilmarknaden att visa osäkerhet, särskilt när det gäller elfordon.

Kris på den tyska bilmarknaden: elbilar ger knappast något uppsving!

Det har varit ganska turbulent på den tyska bilmarknaden de senaste månaderna. De senaste siffrorna visar att marknaden, trots en viss uppgång, fortfarande är långt ifrån stabil. Högt Vinci Autoroutes Nyregistreringarna ökade med 12,8 % i september, särskilt tack vare den växande efterfrågan på elfordon. Trots det är marknaden fortfarande präglad av osäkerhet, vilket också återspeglas i den ganska spända stämningen hos konsumenter och företag.

Totalt registrerades 235 528 nya fordon i september, och det är uppmuntrande 45 495 nyregistreringar av elbilar, vilket motsvarar en imponerande ökning med 31,9 % jämfört med föregående år. Det betyder att elfordon står för 19,3% av den totala marknaden, liksom Figaro rapporterad. Det är dock viktigt att notera att den övergripande marknadsutvecklingen sedan januari endast har registrerat en minimal nedgång på 0,3 %, vilket visar att marknaden ännu inte har återvänt till 2023 års toppnivåer - kännetecknad av attraktiva subventioner för elfordon.

Osäkerheter på marknaden och politiska diskussioner

Experten Constantin Gall från EY varnar för att denna uppgång inte nödvändigtvis tyder på en hållbar trend. Konsumenternas övergripande stämning och ekonomiska förhållanden är fortfarande oroande. I sammanhanget är också finansminister Lars Klingbeils uppmaning att förlänga skattelättnaden för elfordon till 2035 viktig. Denna diskussion kommer snart att tas upp vid ett toppmöte i Berlin, där även förbundskansler Friedrich Merz och representanter för bilindustrin kommer att närvara.

Tecknen på en kris i den tyska bilindustrin är uppenbara. Medan BYD, en kinesisk tillverkare, ökade sina försäljningssiffror 23 gånger och sålde 3 255 enheter, är den totala efterfrågan fortfarande under förväntningarna. Dessutom har etablerade varumärken som Porsche meddelat att de kommer att försena produktionen och skära ner jobb, samtidigt som ZF och Bosch också kommer att göra stora nedskärningar.

Framtiden för elektromobilitet

Vart är elektromobiliteten på väg i Tyskland? Trots de stigande siffrorna är verkligheten att hybridmodeller fortsätter att leda marknaden, med nyregistreringar upp 28,9 % i september. Dessutom måste traditionella tillverkare hävda sig mot påtryckningar från Asien, där konkurrensen blir allt starkare.

En titt på fördelningen visar att bensinmotorer har en marknadsandel på 26,8 % trots en nedgång i nyregistreringar. Alla dessa utvecklingar gör det klart att det fortfarande finns mycket att göra på den tyska bilmarknaden och att de kommande veckorna kan bli avgörande för branschen.