德国车市危机：电动车难有起色！

德国车市危机：电动车难有起色！

过去几个月，德国汽车市场的情况相当动荡。最新数据显示，尽管出现一定回升，但市场仍远未稳定。大声 芬奇高速公路 9 月份新注册量增长了 12.8%，这主要得益于电动汽车需求的蓬勃发展。尽管如此，市场仍然充满不确定性，这也反映在消费者和企业的紧张情绪上。

9月份新车注册量总计235,528辆，其中电动汽车新注册量为45,495辆，同比增长31.9%，令人鼓舞。这意味着电动汽车占整个市场的19.3%，这样 费加罗 报道称。但值得注意的是，1月份以来的整体市场表现仅录得0.3%的小幅下滑，表明市场尚未回到2023年的高点——以电动汽车补贴有吸引力为特征。

市场和政治讨论的不确定性

安永专家康斯坦丁·加尔（Constantin Gall）警告说，这种上升并不一定表明这是一种可持续的趋势。总体消费者信心和经济状况仍然令人担忧。在此背景下，财政部长Lars Klingbeil呼吁将电动汽车税收减免期限延长至2035年也很重要。这一讨论很快将在柏林峰会上进行，德国总理弗里德里希·梅尔茨和汽车行业的代表也将出席。

德国汽车业危机迹象显而易见。尽管中国制造商比亚迪的销量增长了 23 倍，售出 3,255 辆，但总体需求仍低于预期。此外，保时捷等老牌品牌纷纷宣布推迟生产并裁员，采埃孚、博世也将大幅裁员。

电动汽车的未来

德国的电动汽车将走向何方？尽管数量不断增加，但现实是混合动力车型继续引领市场，9 月份新注册量增长了 28.9%。此外，传统制造商必须抵御来自亚洲的压力，亚洲的竞争日益激烈。

从分布来看，尽管新注册量有所下降，但汽油发动机的市场份额为 26.8%。所有这些发展都清楚地表明，德国汽车市场仍有大量工作要做，未来几周对该行业可能至关重要。