Αδικία μετά από ατύχημα με ηλεκτρονικό σκούτερ: μητέρα παλεύει για δικαιοσύνη!

Αδικία μετά από ατύχημα με ηλεκτρονικό σκούτερ: μητέρα παλεύει για δικαιοσύνη!

Η χρήση ηλεκτρονικών σκούτερ αυξάνεται σε αστικές περιοχές, αλλά αυτή η αύξηση στα ηλεκτρικά οχήματα οδηγεί επίσης σε αύξηση των ατυχημάτων. Ένα τραγικό περιστατικό σημειώθηκε στις 24 Ιουλίου 2024 στη Νίκαια όταν η 19χρονη Σάρα χτυπήθηκε από αυτοκίνητο ενώ οδηγούσε το ηλεκτρονικό της σκούτερ στη λεωφόρο Gambetta. Δυνατά [Nicematin](https://www.nicematin.com/faits-divers/-pourquoi-n-a-t-il-toujours-pas-execute-sa-peine-un-an-a pres-l-accident-de-trottinette-de-sa-fille-a-nice-elle-s-indigne-du-sort-de-l-automobiliste-condamne-994965) Η Σάρα τραυματίστηκε σοβαρά. Όταν έφτασε στο σημείο, οι γονείς της ανακουφίστηκαν όταν άκουσαν ότι είχε τις αισθήσεις της. Ωστόσο, η νεαρή γυναίκα χρειάστηκε να υπομείνει αρκετές ιατρικές επεμβάσεις, συμπεριλαμβανομένης της επέμβασης στο γόνατο.

Αξιοσημείωτες είναι και οι νομικές συνέπειες για τον οδηγό, Ουκρανό κτηνίατρο. Καταδικάστηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2024 σε φυλάκιση 30 μηνών, εκ των οποίων πρέπει να περάσει ένα χρόνο κάτω από ηλεκτρονικό βραχιόλι στον αστράγαλο. Ωστόσο, παραμένει ασαφές γιατί η τιμωρία δεν έχει ακόμη εκτελεστεί, κάτι που προκαλεί σάλο στη μητέρα της Σάρα, Μπεατρίς. Νιώθει ότι η κόρη της υφίσταται τις συνέπειες του ατυχήματος ενώ ο οδηγός μπορεί να συνεχίσει να κάνει μια κανονική ζωή. «Είναι απογοητευτικό να μην ξέρεις πότε θα αποδοθεί δικαιοσύνη», σχολίασε η Béatrice για το θέμα, όπως στο [Nicematin](https://www.nicematin.com/faits-divers/-pourquoi-n-a-t-il-toujours-pas-execute-sa-peine-un-an-a pres-l-accident-de-trottinette-de-sa-fille-a-nice-elle-s-indigne-du-sort-de-l-automobiliste-condamne-994965) αναφέρεται.

Νομικό πλαίσιο για ατυχήματα με ηλεκτρονικά σκούτερ

Το νομικό πλαίσιο για τα ηλεκτρονικά σκούτερ έχει προσαρμοστεί τα τελευταία χρόνια λόγω του αυξανόμενου αριθμού ατυχημάτων. Σύμφωνα με το Consultation Avocat, η χρήση ηλεκτρικών σκούτερ σε πεζοδρόμια και πεζόδρομους απαγορεύεται σε πολλές πόλεις. Τα οχήματα χωρίς κάθισμα που χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά είδη ταξινομούνται ως ηλεκτρικά οχήματα (EDPM) σύμφωνα με το διάταγμα της 23ης Οκτωβρίου 2019. Η μέγιστη ταχύτητα αυτών των οχημάτων είναι 25 km/h και οι ιδιοκτήτες υποχρεούνται να έχουν ασφάλιση.

Οι νομικές ρυθμίσεις απαιτούν τα ηλεκτρονικά σκούτερ να επιτρέπεται να οδηγούν σε ποδηλατόδρομους ή δρόμους με όριο ταχύτητας που δεν υπερβαίνει τα 50 km/h. Επιπλέον, η χρήση υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών απαγορεύεται αυστηρά. Μια πιο προσεκτική ματιά στους ισχύοντες νόμους καθιστά σαφές γιατί η ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος είναι περίπλοκη. Σε περίπτωση τραυματισμού ή υλικής ζημιάς, συνιστάται ειδική ασφάλιση για την άμβλυνση των οικονομικών συνεπειών.

Ευθύνη και αποζημίωση

Όπως αναφέρει η Traffic Law Protection, η ευθύνη για ατυχήματα με ηλεκτρονικά σκούτερ ποικίλλει ανάλογα με το blame. Εάν ο οδηγός ενός e-scooter φταίει αποκλειστικά, είναι υπεύθυνος για ζημιές σε άλλους και στην περιουσία τους. Σε περιπτώσεις συνεπαγόμενης αμέλειας ή τεχνικών ελαττωμάτων, η ευθύνη μπορεί να κατανεμηθεί διαφορετικά. Αυτό δείχνει πόσο σημαντικό είναι να διατηρείτε αποδεικτικά στοιχεία και να καλείτε την αστυνομία σε περίπτωση ατυχήματος.

Οι κοινωνικές και νομικές διαστάσεις του ζητήματος καθιστούν σαφές ότι η οδική ασφάλεια για τους οδηγούς ηλεκτρονικών σκούτερ πρέπει να είναι το επίκεντρο περισσότερο από ποτέ. Με την αυξανόμενη δημοτικότητα αυτών των οχημάτων, απαιτείται επίσης υπεύθυνη χρήση προκειμένου να αποφευχθούν τραγικά περιστατικά όπως αυτό της Sarah. Όπως εύστοχα λέει η Béatrice: «Η συντήρηση του οχήματός σας και η τήρηση των κανόνων είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη ατυχημάτων».