Injusticia después del accidente de e-scooter: ¡la madre lucha por la justicia!

Injusticia después del accidente de e-scooter: ¡la madre lucha por la justicia!

Nice, Frankreich - El uso de e-scooters está en aumento en las áreas urbanas, pero este aumento en los compañeros eléctricos también conduce a un aumento en los accidentes. Un trágico incidente ocurrió el 24 de julio de 2024 en Niza cuando Sarah, de 19 años, fue atropellada por un automóvil mientras conducía con su e-scooter en Boulevard Gambetta. Loud [Nicematin] (https://www.nicematin.com/faits-divers/pourquoi-n-a-til-toujours-pas-execute-sa-un-an-a pres pres-l-accident-de-trottinette-sa-fille-a-a-la --lelle-sort --automobile list-acondamne-994965-sa-fille-a----a-lahelle --sort--automobile list-acondamne-994965-totinette-sa-fille-a--a-lahelle --sort-sort-Automobile list-acondamne-94965) Sarah). Cuando llegó a la escena del accidente, sus padres se sintieron aliviados al escuchar que estaba consciente. Sin embargo, la joven tuvo que soportar varias intervenciones médicas, incluida la cirugía de rodilla.

Las consecuencias legales para el conductor, un veterinario ucraniano, también son notables. El 11 de septiembre de 2024, fue sentenciado a 30 meses de prisión, de los cuales tiene que pasar un año bajo feters electrónicos de tobillo. Pero no está claro por qué el castigo aún no se ha ejecutado, lo que causa emoción con la madre de Sarah Béatrice. Ella tiene la sensación de que su hija sufre las consecuencias del accidente, mientras que el conductor puede continuar viviendo una vida normal. "Es frustrante no saber cuándo ocurre la justicia", dijo Béatrice sobre este tema, como en [Nicematin] (https://www.nicematin.com/faits-divers/pourquoi-n-a-til-toojours-pas-execute-sa-un-an-an-aut-acidid --trottinette-sa-fille-a-a-la-ele-ele-ele-ele-ele-Lelle-Lelle-LELEL-L-AUTOTOM-AUTOM Se informa list-condamne-994965).

Marco legal para accidentes e-scooter

El marco legal para e-scooters se ha adaptado en los últimos años debido al creciente número de accidentes. Según Consulta Avocat, el uso de trotinetas eléctricas en muchas citidades es en Sidewalks y Pedatherian Excuted. Los vehículos sin un asiento que usan electrónica se clasifican como electromóviles (EDPM) después del decreto del 23 de octubre de 2019. La velocidad máxima de estos vehículos es de 25 km/h, y existe la obligación de obligatoria al propietario.

Las regulaciones legales requieren que los scooters electrónicos puedan conducir en rutas o carreteras para bicicletas con un límite de velocidad de un máximo de 50 km/h. Además, el uso bajo la influencia del alcohol o las drogas está estrictamente prohibido. Una mirada más cercana a las leyes actuales ilustra por qué la responsabilidad es compleja en caso de accidentes. En caso de lesiones o daños a la propiedad, es aconsejable un seguro específico para amortiguar las consecuencias financieras.

responsabilidad y compensación

Como el Protección de la ley de transporte, la responsabilidad de los accidentes de eScooter varía dependiendo de la distribución. Si el conductor de un e-scooter solo está en deuda, es responsable de daños a los demás y sus propiedades. En los casos en los que se encuentran disponibles medias de coalización de CO o defectos técnicos, la responsabilidad se puede distribuir de manera diferente. Esto muestra lo importante que es asegurar pruebas en un accidente y consultar a la policía.

Las dimensiones sociales y legales del tema dejan en claro que la seguridad del tráfico para los conductores de e-scooter debería estar más que nunca. Con la creciente popularidad de estos vehículos, el manejo responsable también se requiere para evitar incidentes trágicos como Sarah. Como dice Béatrice: "Mantener su propio vehículo y considerar las reglas son cruciales para prevenir accidentes".