Nepravda nakon nesreće e-strijelaca: Majka se bori za pravdu!

Nepravda nakon nesreće e-strijelaca: Majka se bori za pravdu!

Nice, Frankreich - Upotreba e-strijelaca je u porastu u urbanim područjima, ali ovo povećanje električnih pratitelja također dovodi do povećanja nesreća. Tragični incident dogodio se 24. srpnja 2024. godine u Nice kada je 19-godišnju Sarah udario automobil dok je vozio sa svojim e-scooterom na bulevaru Gambetta. Glasni [Nicematin] (https://www.nicematin.com/faits-divers/-pourquoi-n-a-til-toujours-pas-execute-sa-Un-a-a pres-l-accident-trottinette-sa-fille-nice------sort-l --autoMobobile list-cndamne- --autoMobobile Kad je stigla na mjesto nesreće, roditelji su joj laknuli čuli da je svjesna. Ipak, mlada je žena morala izdržati nekoliko medicinskih intervencija, uključujući operaciju koljena.

Pravne posljedice za vozača, ukrajinskog veterinara, također su izvanredne. 11. rujna 2024. godine osuđen je na 30 mjeseci zatvora, od kojih mora provesti godinu dana pod elektroničkim fetima gležnja. Ali ostaje nejasno zašto kazna još nije izvršena, što izaziva uzbuđenje sa Sarinom majkom Béatrice. Ima osjećaj da njezina kći pati od posljedica nesreće, dok vozač može i dalje živjeti normalan život. "Frustrirajuće je ne znati kada se pravda dogodi", rekao je Béatrice na ovu temu, kao u [Nicematin] (https://www.nicematin.com/faits-divers/-pourquoi-n--til-toujours-pas-execute-nice--ac-l-accicent-ac-accicent Izvještava se list-Condamne-994965).

Pravni okvir za nesreće u e-strijelcima

Pravni okvir za e-strijelce prilagodio se posljednjih godina zbog sve većeg broja nesreća. Prema [Consultation Avocat] (https://consultation.avocat.fr/blog/mathieu-speeter/article-41358-victime-d-in-ccident-dottinette-dit-lai-lai-lai-reparation je na strani Electrical. Vozila bez sjedala koja koriste elektroniku klasificirana su kao elektromobile (EDPM) nakon uredbe od 23. listopada 2019., najveća brzina ovih vozila je 25 km/h, a obveza je obveznog vlasnika.

Pravni propisi zahtijevaju da e-kokoši mogu voziti biciklističke staze ili ceste s ograničenjem brzine od maksimalno 50 km/h. Pored toga, uporaba pod utjecajem alkohola ili droga strogo je zabranjena. Pobliži pogled na trenutne zakone ilustrira zašto je odgovornost složena u slučaju nesreća. U slučaju ozljeda ili imovinske štete, konkretno osiguranje je preporučljivo za ublažavanje financijskih posljedica.

OBAVIJEST I NAPOMENA

kao što je zaštita zakona o prometu, odgovornost za ACCIDENTS ESCOOTER-a. Ako je vozač e-strigera samo zadužen, odgovoran je za štetu drugima i njihovoj imovini. U slučajevima u kojima su dostupna sredstva ili tehničke nedostatke, odgovornost se može distribuirati drugačije. To pokazuje koliko je važno osigurati dokaze u nesreći i konzultirati policiju.

Društvene i pravne dimenzije teme jasno pokazuju da bi sigurnost prometa za pokretače e-strijelaca trebala biti više nego ikad u fokusu. Uz sve veću popularnost ovih vozila, također je potrebno odgovorno rukovanje kako bi se izbjegli tragični incidenti poput Sarah. Kao što Béatrice prikladno kaže: "Održavanje vlastitog vozila i razmatranje pravila ključno je za sprečavanje nesreća."