Neteisybė po elektroninio paspirtuko avarijos: mama kovoja už teisybę!

Neteisybė po elektroninio paspirtuko avarijos: mama kovoja už teisybę!

Miestuose vis dažniau naudojamasi elektroniniais paspirtukais, tačiau dėl elektrinių transporto priemonių padaugėjimo daugėja ir nelaimingų atsitikimų. Tragiškas incidentas įvyko 2024 m. liepos 24 d. Nicoje, kai 19-metė Sara, važiuodama savo elektroniniu paspirtuku Gambetta bulvare, buvo partrenkta automobilio. Garsiai [Nicematin](https://www.nicematin.com/faits-divers/-pourquoi-n-a-t-il-toujours-pas-execute-sa-peine-un-an-a pres-l-accident-de-trottinette-de-sa-fille-a-nice-elle-s-indigne-du-sort-de-l-automobiliste-condamne-994965) Sara patyrė rimtų sužalojimų. Kai ji atvyko į įvykio vietą, jos tėvai palengvėjo išgirdę, kad ji sąmoninga. Nepaisant to, jaunai moteriai teko ištverti keletą medicininių procedūrų, įskaitant kelio operaciją.

Taip pat pastebimos teisinės pasekmės vairuotojui – Ukrainos veterinarijos gydytojui. 2024 metų rugsėjo 11 dieną jam buvo skirta 30 mėnesių laisvės atėmimo bausmė, iš kurių vienerius metus jis turi praleisti po elektronine kulkšnies apyranke. Tačiau lieka neaišku, kodėl bausmė dar neįvykdyta, o tai sukelia Saros motinos Béatrice ažiotažą. Ji jaučia, kad jos dukra kenčia nuo avarijos padarinių, o vairuotojas gali toliau gyventi įprastą gyvenimą. „Apmaudu, kai nežinia, kada įvyks teisingumas“, – šią temą komentavo Béatrice. [Nicematin](https://www.nicematin.com/faits-divers/-pourquoi-n-a-t-il-toujours-pas-execute-sa-peine-un-an-a pres-l-accident-de-trottinette-de-sa-fille-a-nice-elle-s-indigne-du-sort-de-l-automobiliste-condamne-994965) pranešama.

Elektroninių paspirtukų avarijų teisinė bazė

Elektroninių paspirtukų teisinė bazė pastaraisiais metais adaptavosi dėl didėjančio nelaimingų atsitikimų skaičiaus. „Consultation Avocat“ teigimu, daugelyje miestų draudžiama važiuoti elektriniais paspirtukais šaligatviuose ir pėsčiųjų zonose. Transporto priemonės be sėdynės, kuriose naudojama elektronika, pagal 2019 m. spalio 23 d. nutarimą priskiriamos elektromobiliams (EDPM). Didžiausias šių transporto priemonių greitis yra 25 km/h, savininkai privalo turėti draudimą.

Teisinis reglamentavimas reikalauja, kad e-paspirtukais būtų leidžiama važiuoti dviračių takais arba keliais, kuriuose greitis ribojamas ne didesnis kaip 50 km/val. Be to, griežtai draudžiama naudoti apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų. Atidžiau pažvelgus į galiojančius įstatymus, tampa aišku, kodėl atsakomybė įvykus nelaimingam atsitikimui yra sudėtinga. Sužalojimo ar turto sugadinimo atveju, siekiant sušvelninti finansines pasekmes, patartina turėti specialų draudimą.

Atsakomybė ir kompensacija

Kaip praneša Kelių eismo teisės apsauga, atsakomybė už elektroninių paspirtukų avarijas skiriasi priklausomai nuo kaltės. Jei tik elektroninio paspirtuko vairuotojo kaltė, jis atsako už žalą aplinkiniams ir jų turtui. Tais atvejais, kai dėl neatsargumo ar yra techninių trūkumų, atsakomybė gali būti paskirstyta kitaip. Tai rodo, kaip svarbu išsaugoti įrodymus ir iškviesti policiją įvykus nelaimei.

Dėl socialinių ir teisinių problemos aspektų akivaizdu, kad elektroninių paspirtukų vairuotojų kelių eismo saugumui turėtų būti skiriamas didžiausias dėmesys. Didėjant šių transporto priemonių populiarumui, taip pat būtina atsakingai naudoti, kad būtų išvengta tokių tragiškų incidentų kaip Sara. Kaip taikliai teigia Béatrice: „Transporto priemonės priežiūra ir taisyklių laikymasis yra labai svarbūs siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų“.