Neteisingumas po e-scooter avarijos: Motina kovoja už teisingumą!

Neteisingumas po e-scooter avarijos: Motina kovoja už teisingumą!

Nice, Frankreich - E-sakelių naudojimas didėja miesto teritorijose, tačiau dėl šio elektros kompanionų padidėjimo taip pat padidėja avarijos. Tragiškas incidentas įvyko 2024 m. Liepos 24 d. Nicoje, kai 19-metė Sara smogė automobiliu, važiuodamas su savo e-scooter ant bulvaro „Gambetta“. Garsiai [nicematin] (https://www.nicematin.com/faits-divers/-pourquoi-n-a-lil-toujours-pas-execute-sa-un-an-a pres-l-accident-de-trottinette-sa-fille-a-nice-du-sort-l-aautomobile-condamne-sa-fille-a-nice-du-du-sort-l-aautomobile-condamne-sa-99496565). Kai ji atvyko į įvykio vietą, jos tėvai buvo palengvėję išgirsti, kad ji yra sąmoninga. Nepaisant to, jauna moteris turėjo ištverti keletą medicininių intervencijų, įskaitant kelio operaciją.

Teisinės pasekmės vairuotojui, Ukrainos veterinarijos gydytojui, taip pat yra nuostabios. 2024 m. Rugsėjo 11 d. Jis buvo nuteistas 30 mėnesių laisvės atėmimo bausme, iš kurio jis turi praleisti vienerius metus pagal elektroninius kulkšnių fetus. Tačiau vis dar neaišku, kodėl bausmė dar nebuvo įvykdyta, o tai sukelia jaudulį su Sarah motina Béatrice. Ji jaučia, kad dukra kenčia nuo avarijos padarinių, o vairuotojas gali ir toliau gyventi normalų gyvenimą. „Nerimu nežinoti, kada įvyksta teisingumas“,-sakė Béatrice šia tema, kaip [Nicematin] Pranešama apie sąrašą-condamne-994965).

Teisinė e-scooter avarijų sistema

Pastaraisiais metais pritaikyta e-scooters teisinė sistema dėl didėjančio avarijų skaičiaus. Remiantis Consultation Avocat, elektros trottinetų vartojimas daugelyje gyventojų yra šalutiniai ir perudės zonos. Transporto priemonės, neturinčios sėdynės, naudojančios elektroniką.

Teisiniai reglamentai reikalauja, kad e-motorolai galėtų važiuoti dviračių takais ar keliais, kurių greičio apribojimas yra ne daugiau kaip 50 km/h. Be to, griežtai draudžiama vartoti veikiant alkoholiui ar narkotikams. Atidžiau pažvelgus į dabartinius įstatymus, paaiškėja, kodėl atsakomybė yra sudėtinga avarijų atveju. Dėl sužeidimų ar žalos turtui, konkrečiai draudimui patartina sušvelninti finansines pasekmes.

atsakomybė ir kompensacija

tokios kaip [Transporto įstatymų apsauga] (https://verkehrsrechtschutz.io/aktuelle-reiten-zur-liflity --eri -verfahrsunfaellen-e scootern-wissen-sollen/), atsakomybė už e-sfooter aksarius skiriasi priklausomai nuo paskirstymo. Jei e-scooter vairuotojas yra skolingas tik, jis yra atsakingas už žalos kitiems ir jų turtui. Tais atvejais, kai yra CO -Fault vidurkių ar techninių trūkumų, atsakomybė gali būti paskirstyta skirtingai. Tai rodo, kaip svarbu užtikrinti įrodymus avarijoje ir pasitarti su policija.

Socialiniai ir teisiniai temos aspektai leidžia suprasti, kad el. Skaitytojų vairuotojų eismo saugumas turėtų būti labiau nei bet kada. Didėjant šių transporto priemonių populiarumui, reikalingas atsakingas tvarkymas, kad būtų išvengta tragiškų incidentų, tokių kaip Sara. Kaip „Béatrice“ taikliai teigia: „Savo transporto priemonės išlaikymas ir svarstant taisykles yra labai svarbu siekiant užkirsti kelią avarijoms“.