Niesprawiedliwość po wypadku e-scooter: Matka walczy o sprawiedliwość!

Niesprawiedliwość po wypadku e-scooter: Matka walczy o sprawiedliwość!

Nice, Frankreich - Zastosowanie E-Scooterów rośnie na obszarach miejskich, ale ten wzrost liczby towarzyszy elektrycznych prowadzi również do wzrostu wypadków. Tragiczny incydent miał miejsce 24 lipca 2024 r. W Nicei, kiedy 19-letnia Sarah została potrącona przez samochód podczas jazdy ze swoim e-scooterką na Boulevard Gambetta. Głośno [nicematyna] (https://www.nicematin.com/faits-divers/wourquoi-n-a-til-toujours-pas-execute-sa --un-an-a pres-l-przyciół-de-tottinette SA-fille-a-nice-elle-s-du-du-rond-l-automobile list-condamne-94965) sarah sarah. Kiedy dotarła na miejsce wypadku, jej rodzice poczuli ulgę, słysząc, że jest przytomna. Niemniej jednak młoda kobieta musiała znosić kilka interwencji medycznych, w tym operację kolana.

Konsekwencje prawne dla kierowcy, ukraińskiego weterynarza, są również niezwykłe. 11 września 2024 r. Został skazany na 30 miesięcy więzienia, na które musi spędzić rok pod elektronicznymi kodami kostek. Ale nie jest jasne, dlaczego kara nie została jeszcze stracona, co powoduje emocje z matką Sary Béatrice. Ma wrażenie, że jej córka cierpi na konsekwencje wypadku, podczas gdy kierowca może nadal żyć normalnym życiem. „To frustrujące, że nie wiadomo, kiedy dzieje się sprawiedliwość”-powiedział Béatrice na ten temat, jak w [nicematynie] (https://www.nicematin.com/faits-divers/-weourquoi-n-a-til-toujours-pas-execute-sa-un-an-a pres-ccident-de-tottinette-fille-pille-pille-pille-pille-rice-reuutomobile--du ---tu ---tu-out-routomobile--du ---tu-r-automobile-sort-r- List-Condamne-994965) jest zgłaszany.

Ramy prawne dla wypadków E-Scooter

Ramy prawne dla e-scooterów dostosowały się w ostatnich latach ze względu na rosnącą liczbę wypadków. Według avocat konsultacji, użycie elektrycznych trottinettes w wielu miastach jest na stronie i pedestrian streones. Pojazdy bez siedzenia, które korzystają z elektroniki, są klasyfikowane jako elektromobile (EDPM) po dekrecie z 23 października 2019 r.. Najwyższa prędkość tych pojazdów wynosi 25 km/h, a obowiązek obowiązkowego właściciela.

Przepisy prawne wymagają, aby E-Scooterzy mogli jeździć ścieżkami rowerowymi lub drógami z ograniczeniem prędkości maksymalnie 50 km/h. Ponadto stosowanie pod wpływem alkoholu lub narkotyków jest surowo zabronione. Bliższe spojrzenie na aktualne przepisy pokazuje, dlaczego odpowiedzialność jest złożona w przypadku wypadków. W przypadku obrażeń lub szkód majątkowych zaleca się konkretne ubezpieczenie na amortyzację konsekwencji finansowych.

Odpowiedzialność i odszkodowanie

Takim jak Ochrona prawa transportu, odpowiedzialność za wypadki e-scooter zmienia się w zależności od dystrybucji. Jeśli kierowca E-Scooter jest tylko zadłużony, jest on odpowiedzialny za uszkodzenie innych i ich własności. W przypadkach, w których dostępne są średnie ko -fali lub wady techniczne, odpowiedzialność może być rozdzielana inaczej. To pokazuje, jak ważne jest zabezpieczenie dowodów w wypadku i skonsultowanie się z policją.

Wymiary społeczne i prawne tematu wyjaśniają, że bezpieczeństwo ruchu kierowców e-scooterów powinno być bardziej niż kiedykolwiek. Wraz ze wzrostem popularności tych pojazdów wymagane jest również odpowiedzialne obsługę, aby uniknąć tragicznych incydentów, takich jak Sarah. Jak trafnie stwierdza Béatrice: „Utrzymanie własnego pojazdu i rozważenie zasad ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania wypadkom”.