Krivica po nesreči z e-skirojem: mati se bori za pravico!

Krivica po nesreči z e-skirojem: mati se bori za pravico!

Uporaba e-skirojev je v urbanih območjih v porastu, vendar to povečanje števila električnih vozil vodi tudi v povečanje števila nesreč. Tragičen incident se je zgodil 24. julija 2024 v Nici, ko je 19-letno Sarah med vožnjo z električnim skuterjem na Boulevard Gambetta zbil avto. Glasno [Nicematin](https://www.nicematin.com/faits-divers/-pourquoi-n-a-t-il-toujours-pas-execute-sa-peine-un-an-a pres-l-accident-de-trottinette-de-sa-fille-a-nice-elle-s-indigne-du-sort-de-l-automobiliste-condamne-994965) Sarah je utrpela hude poškodbe. Ko je prispela na kraj dogodka, sta si starša oddahnila, ko sta izvedela, da je pri zavesti. Kljub temu je morala mladenka prestati več zdravstvenih posegov, med drugim tudi operacijo kolena.

Opazne so tudi pravne posledice za voznika, ukrajinskega veterinarja. 11. septembra 2024 je bil obsojen na 30 mesecev zapora, od tega mora eno leto preživeti pod elektronsko zapestnico na gležnju. Nejasno pa ostaja, zakaj kazen še ni bila izvršena, kar povzroča razburjenje med Sarahino mamo Béatrice. Čuti, da njena hčerka trpi posledice nesreče, voznik pa lahko še naprej normalno živi. "Frustrirajuće je ne vedeti, kdaj bo pravica zagotovljena," je komentirala Béatrice na temo, kot v [Nicematin](https://www.nicematin.com/faits-divers/-pourquoi-n-a-t-il-toujours-pas-execute-sa-peine-un-an-a pres-l-accident-de-trottinette-de-sa-fille-a-nice-elle-s-indigne-du-sort-de-l-automobiliste-condamne-994965) je prijavljen.

Pravni okvir za nesreče z e-skiroji

Pravni okvir za e-skiroje se je v zadnjih letih zaradi vse večjega števila nesreč prilagodil. Po mnenju Consultation Avocat je uporaba električnih skirojev na pločnikih in conah za pešce v mnogih mestih prepovedana. Vozila brez sedeža, ki uporabljajo elektroniko, so po odloku z dne 23. oktobra 2019 razvrščena kot električna vozila (EDPM). Največja hitrost teh vozil je 25 km/h, lastniki pa morajo imeti zavarovanje.

Zakonski predpisi zahtevajo, da je z e-skiroji dovoljeno voziti po kolesarskih poteh ali cestah z omejitvijo hitrosti do 50 km/h. Poleg tega je uporaba pod vplivom alkohola ali mamil strogo prepovedana. Če podrobneje pogledamo veljavno zakonodajo, postane jasno, zakaj je odgovornost v primeru nesreče zapletena. V primeru poškodbe ali materialne škode je priporočljivo posebno zavarovanje za ublažitev finančnih posledic.

Odgovornost in odškodnina

Kot poroča Traffic Law Protection, se odgovornost za nesreče z električnimi skuterji razlikuje glede na porazdelitev krivde. Če je voznik e-skiroja izključno kriv, odgovarja za škodo, povzročeno drugim in njihovim lastninam. V primerih, ko soudeležba malomarnosti pomeni ali obstajajo tehnične napake, se lahko odgovornost porazdeli drugače. To dokazuje, kako pomembno je ohraniti dokaze in v primeru nesreče poklicati policijo.

Družbene in pravne razsežnosti tega vprašanja jasno kažejo, da bi morala biti varnost voznikov e-skuterjev v središču pozornosti bolj kot kdaj koli prej. Z naraščajočo priljubljenostjo teh vozil je potrebna tudi odgovorna uporaba, da bi se izognili tragičnim incidentom, kot je bil Sarah. Kot primerno pravi Béatrice: "Vzdrževanje vašega vozila in upoštevanje pravil sta ključnega pomena za preprečevanje nesreč."