La crisis de los chips golpea a los fabricantes de automóviles alemanes: ¡trabajos reducidos en Bosch y VW!

La crisis de los chips golpea a los fabricantes de automóviles alemanes: ¡trabajos reducidos en Bosch y VW!

La industria automovilística alemana está una vez más al borde del abismo, y la razón es la actual escasez de chips, provocada por diversos factores. Sobre todo, el gobierno chino ha cerrado el fabricante holandés de chips Nexperia, lo que tiene graves consecuencias para empresas como Bosch y Volkswagen. Alto Mercurio Varias empresas, entre ellas Bosch, ya han solicitado reducción de jornada porque no se realizan las entregas de chips necesarias.

Las cifras concretas confirman el dramatismo de la situación: Bosch ha registrado jornadas reducidas para más de 1.000 trabajadores en Salzgitter. Esta decisión no se tomó como una broma; IG Metall espera que la escasez de semiconductores, incluidos diodos y transistores, siga siendo un problema importante. norte televisión informa que las empresas ya han registrado reducción de jornada en determinados sectores.

Impacto en la producción de automóviles

Volkswagen está alarmada por la situación. El gigante del automóvil ha anunciado que la escasez de chips podría provocar paradas de producción, especialmente en su fábrica principal de Wolfsburgo. Las líneas de producción se paralizaron aquí el viernes, no por un problema técnico, sino por falta de inventario. Sin embargo, se espera que la producción se reanude la próxima semana, siempre que se pueda estabilizar nuevamente el suministro de chips. ZDF informó. La industria está preocupada porque los chips en cuestión, algunos denominados “alimento para pollos”, son esenciales para funciones clave como controles de vehículos y bolsas de aire.

Pero el problema es más complejo: la disputa comercial entre Estados Unidos y China está perturbando las cadenas de suministro globales. Nexperia, que pertenece a la empresa china Wingtech y está en la lista de sanciones de Estados Unidos, procesa semiconductores cruciales para la industria automotriz en China. Los chips se producen en Europa, pero el procesamiento se realiza en el Lejano Oriente, lo que ejerce presión sobre toda la industria. Alto ZDF Esto podría provocar que muchas líneas de producción se quedaran paralizadas sin chips Nexperia.

Reacciones de la política

El gobierno federal ha reconocido la situación y planea reducir su dependencia de las entregas de chips extranjeros. Ya se ha adoptado una estrategia microelectrónica correspondiente. Pero voces críticas de la industria exigen medidas rápidas y eficaces. Mario Gutmann, miembro de la junta directiva de IG Metall, da la alarma y critica las reacciones de la política y las empresas por ser demasiado tardías.

Las autoridades de conexión están intentando ahora mediar entre los gobiernos de China y los Países Bajos y Nexperia. Hildegard Müller, de la Asociación de la Industria del Automóvil, pide soluciones inmediatas, mientras que expertos como Stefan Bratzel destacan la necesidad de trasladar partes de la cadena de valor a Europa. La situación actual debería aclararse a corto plazo, pero todos los implicados esperan noticias de los sindicatos y comités de empresa.

Sigue existiendo una gran incertidumbre sobre si habrá alivio pronto. También está en peligro una fábrica de Nexperia en Hamburgo y el impacto de la escasez de chips podría tener consecuencias de gran alcance para toda la industria automovilística alemana.