Šokiruojanti nelaimė Žemutinėje Saksonijoje: sunkvežimis atsitrenkė į traukinį ir paliko chaosą!

Šokiruojanti nelaimė Žemutinėje Saksonijoje: sunkvežimis atsitrenkė į traukinį ir paliko chaosą!

Penktadienio rytą Žemutinės Saksonijos Hedemiundene geležinkelio pervažoje įvyko įspūdinga avarija, kai krovininis traukinys partrenkė sunkvežimį. Dramatiškos scenos sukėlė eismo chaosą, nes vilkikas sustojo ant bėgių, kai užtvarai jau užsidarė ir mirksi raudona šviesa. Laimei, sunkvežimio vairuotojas laiku išlipo iš savo transporto priemonės, o tai galėjo užkirsti kelią kam nors blogesniam. Prekinis traukinys suplėšė pakrautą puspriekabę, o traukinio mašinistas ir vilkiko vairuotojas išvengė nesunkių sužalojimų. Tiksli aplinkybė, dėl kurios sunkvežimis atsidūrė geležinkelio pervažoje, vis dar neaiškus. Anot Bild, ir šviesoforas, ir užtvara veikė tinkamai.

Dėl avarijos maršrutas tarp Hann. Miundenas ir Eichenbergas bus uždaryti regioniniam eismui. Dėl to buvo atšaukti traukiniai pasienio trikampyje tarp Žemutinės Saksonijos, Heseno ir Tiuringijos; ypač nukentėjo RB83 tarp Getingeno ir Kaselio bei RE2 ir RE9 tarp Tiuringijos ir Kaselio. Keliautojams tarp Kaselio-Vilhelmšohe ir Eichenbergo traukinių stočių buvo sukurta pakaitinio autobuso paslauga, tačiau kada bus galima atnaujinti maršrutą, vis dar neaišku.

Skubūs įspėjimai apie pavojus geležinkelio pervažose

Incidentas įvyksta tokiomis aplinkybėmis, kai nelaimingi atsitikimai geležinkelio pervažose Vokietijoje nėra neįprasti. Statistika rodo, kad avarijos kasmet įvyksta maždaug tris kartus per savaitę. Priežastys dažnai yra netinkamas vairuotojų, dviratininkų ar pėsčiųjų elgesys. Anot Welt, Deutsche Bahn AG sumažino geležinkelio pervažų pastaraisiais metais, tačiau avarijų skaičius išlieka pastovus. Vien 2024 m. Vokietijoje daugiau nei 15 800 geležinkelio pervažų įvyko 153 avarijos, iš kurių 25 žuvo.

Kitas pavojingas incidentas įvyko vos prieš kelis mėnesius Aligse, Hanoverio regione. Čia sunkvežimio vairuotojas, prieš tęsdamas kelionę, nepaisė raudonos šviesos ir apgadino užtvarą. Netrukus po to prekinis traukinys rėžėsi į apgadintą užtvarą, tačiau traukinys nenukentėjo, nes lokomotyvo mašinistas pradėjo greitą stabdymą. Liudininkai stebėjo įvykį ir pateikė svarbios informacijos, kuri padėjo nustatyti vairuotojo tapatybę, kuris dabar laikomas įtariamuoju. Toks saugumo nepaisymas kelia nerimą ir kelia klausimų, kaip išvengti tokių incidentų ateityje. [NDR] apie tai praneša daugiau (https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/hannover_weser-leinegebiet/Fahrerfluss-nach-Unfall-an-Bahnuebergang-Lkw-reisst-Schranke-ab-und-begehen-Fahrerfluss,aktuellhannover182).

Įvykiai, susiję su geležinkelio pervažomis, dar kartą rodo, kad problema yra sprogstama ir būtina didinti saugumą šiose kritinėse vietose. Atsakomybė už tai tenka ne tik „Deutsche Bahn“, bet ir kelių eismo institucijoms, kurioms dažnai trūksta lėšų. Atsižvelgiant į praeityje įvykusias tragiškas avarijas, labai svarbu, kad visos dalyvaujančios šalys dirbtų kartu, kad sumažintų šį pavojaus šaltinį ir užtikrintų visų eismo dalyvių saugumą.