Šokējošs negadījums Lejassaksijā: kravas automašīna ietriecas vilcienā un atstāj aiz sevis haosu!

Šokējošs negadījums Lejassaksijā: kravas automašīna ietriecas vilcienā un atstāj aiz sevis haosu!

Piektdienas rītā Lejassaksijas štatā Hedemindenē uz pārbrauktuves notika iespaidīga avārija, kad kravas vilciens notrieca kravas automašīnu. Dramatiskās ainas izraisīja satiksmes haosu, jo traktora piekabe bija apstājusies uz sliedēm, kad barjeras jau slēdzās un mirgoja sarkanā gaisma. Par laimi, kravas automašīnas vadītājs laicīgi izkāpa no sava spēkrata, kas, iespējams, neļāva notikt kam sliktākam. Kravas vilciens saplēsa piekrauto puspiekabi, savukārt vilciena vadītājs un kravas automašīnas vadītājs izglābās ar vieglām traumām. Precīzs fons, kura dēļ kravas automašīna atradās uz dzelzceļa pārbrauktuves, joprojām nav skaidra. Saskaņā ar Bild informāciju gan luksofori, gan barjera darbojās pareizi.

Negadījuma rezultātā maršruts starp Hann. Mindene un Eihenberga tiks slēgta reģionālajai satiksmei. Tas noveda pie vilcienu atcelšanas robežtrijstūrī starp Lejassaksiju, Heseni un Tīringeni; īpaši tika skarti RB83 starp Getingeni un Kaseli un RE2 un RE9 starp Tīringeni un Kaseli. Ceļotājiem starp Kaseles-Vilhelmšēhes un Eihenbergas dzelzceļa stacijām ir izveidots aizvietošanas autobusu pakalpojums, taču joprojām nav skaidrs, kad maršrutu varēs atsākt.

Steidzami brīdinājumi par briesmām uz dzelzceļa pārbrauktuvēm

Incidents notiek kontekstā, kurā negadījumi uz dzelzceļa pārbrauktuvēm Vācijā diemžēl nav nekas neparasts. Statistika liecina, ka nelaimes gadījumi katru gadu notiek aptuveni trīs reizes nedēļā. Iemesli bieži vien ir autovadītāju, velosipēdistu vai gājēju pārkāpumi, kas saistīti ar satiksmi. Saskaņā ar Welt Deutsche Bahn AG skaitu ir samazinājies. pārbrauktuves pēdējos gados, taču negadījumu skaits paliek nemainīgs. 2024. gadā vien Vācijā vairāk nekā 15 800 pārbrauktuvēs notika 153 negadījumi, tostarp 25 gāja bojā.

Vēl viens bīstams incidents notika tikai pirms dažiem mēnešiem Aligsē, Hannoveres reģionā. Šeit kravas automašīnas vadītājs ignorēja sarkano gaismu un sabojāja barjeru, pirms turpināja ceļu. Neilgi pēc tam kravas vilciens ietriecās skartajā barjerā, taču vilciens nav cietis, jo lokomotīves vadītājs uzsāka strauju bremzēšanu. Aculiecinieki novēroja notikušo un sniedza svarīgu informāciju, kas ļāva identificēt šoferi, kurš šobrīd tiek uzskatīts par aizdomās turamo. Šāda drošības neievērošana ir satraucoša un rada jautājumus par to, kā šādus incidentus novērst nākotnē. [NDR] par to ziņo vairāk (https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/hannover_weser-leinegebiet/Fahrerfluss-nach-Unfall-an-Bahnuebergang-Lkw-reisst-Schranke-ab-und-begehen-Fahrerfluss,aktuellhannover.html18272).

Notikumi ap dzelzceļa pārbrauktuvēm vēlreiz liecina par jautājuma sprādzienbīstamību un nepieciešamību palielināt drošību šajos kritiskajos punktos. Atbildība par to gulstas ne tikai uz Deutsche Bahn, bet arī uz ceļu satiksmes iestādēm, kurām bieži vien ir nepietiekams finansējums. Ņemot vērā traģiskos negadījumus pagātnē, ir būtiski, lai visas iesaistītās puses sadarbotos, lai mazinātu šo bīstamības avotu un nodrošinātu visu satiksmes dalībnieku drošību.